Os planos para os gasodutos dos EUA podem travar um aumento dramático nas exportações de combustíveis fósseis e suas emissões de gases de efeito estufa, segundo um novo relatório.
Mais de três quartos de nova capacidade de gasoduto atualmente em desenvolvimento nos EUA alimentariam exportações adicionais de gás natural liquefeito, em vez de apoiar as necessidades de energia doméstica, conclui um novo relatório.
As emissões de gases de efeito estufa vinculadas a essa nova capacidade seriam muito maiores que a atual poluição climática de todas as usinas a carvão em todo o país, de acordo com o relatório, publicado segunda-feira pelo Centro de Energia e Análise Ambiental. A CEEA é um think tank recentemente formado com sede em Arlington, Virgínia, que se concentra na política e política ambiental.
“O dinheiro que flui para a infraestrutura de gasoduto não está desacelerando e pretende empurrar a produção de gás dos EUA ainda mais alto de seus níveis recordes atuais”, disse Jeremy Symons, presidente do CEEA e ex -consultor federal de política climática, em comunicado por escrito. “Este edifício estenderá nossa dependência do gás natural nas próximas décadas, diminuindo a transição para alternativas mais limpas e acessíveis”.
Os oleodutos planejados de transmissão de gás natural adicionariam 99 bilhões de pés cúbicos por dia de capacidade adicional, um número logo abaixo do volume total da produção de gás natural dos EUA em 2024, de acordo com o relatório. Os 10 maiores oleodutos planejados em todo o país – e 80 % da capacidade total de projetos de oleodutos ativos – devem exportar gás para o exterior como GNL, com base na avaliação dos autores de dados federais e outros registros públicos.
As remessas adicionais de gás teriam implicações significativas para as mudanças climáticas. Se todos os oleodutos forem construídos e executados em plena capacidade, as emissões de dióxido de carbono da queima desse gás adicional seriam duas vezes e meia maior que o CO2 atualmente liberado de todas as usinas a carvão dos EUA, segundo o relatório.
Isso não inclui emissões de metano, um super poluente climático e o componente primário do gás natural. As emissões de metano ocorrem em todas as etapas da cadeia de suprimentos de gás natural – de cabeças de poço e oleodutos a navios de GNL e usuários finais – como vazamentos de gás ou é intencionalmente ventilada.
As emissões de metano dos dutos adicionais levariam um soco climático quase o dobro da das emissões de CO2 de usinas a carvão durante um período de 20 anos, segundo o relatório.
A quantidade de vazamentos de gás do setor de petróleo e gás provavelmente aumentará à medida que o governo Trump recua os regulamentos de metano do setor, observou o relatório.
“Sabemos de centenas de milhares de medições aéreas e de satélite que os vazamentos de metano da produção de petróleo e gás são muito piores do que percebemos anteriormente, o que torna a pegada climática do gás natural tão ruim quanto o carvão em muitas regiões do país”, disse Danny Richter, membro sênior da CEEA e principal autor do relatório. “Tivemos um caminho claro para limpar o problema do metano, incluindo o programa de redução de emissões de metano promulgado pelo Congresso em 2022, bem como nos regulamentos da EPA para a indústria de petróleo e gás. Mas esse caminho foi fechado pelo atual governo”.
Uma taxa sobre emissões excessivas de metano dos produtores de petróleo e gás implementados sob o governo Biden foi rescindida pelo governo Trump em 12 de maio.
“Fica claro desde o início deste ‘relatório’ que foi criado com o resultado já determinado e sem desejo de fornecer fatos”, disse um porta -voz da EPA ao Naturlink. “As emissões de metano dos EUA vêm se apaixonando por décadas graças à inovação americana, não com regulamentos governamentais de mãos pesadas, enquanto a produção doméstica de petróleo e gás aumentou exponencialmente. De acordo com a EPA, as emissões de metano nos Estados Unidos diminuíram 19% entre 1990 e 2022.”
As medições no campo mostraram repetidamente que as emissões relatadas de metano subestimam as liberações reais.
O American Petroleum Institute, um grupo da indústria de petróleo e gás, não respondeu a um pedido de comentário.
O relatório é baseado nos dados do Departamento de Energia dos EUA em 104 projetos de pipeline atualmente em desenvolvimento. Não está claro se todos os oleodutos planejados serão construídos. Cinqüenta e quatro dos projetos, pouco mais da metade de todos os oleodutos em desenvolvimento, ainda não foram aprovados ou estão em espera.
Isso inclui um dos maiores oleodutos propostos, o projeto de US $ 45 bilhões no Alaska Nikiski LNG. O tubo, que os proponentes procurou há décadas, transportaria o gás a 805 milhas da encosta norte do Alasca para um terminal de exportação de GNL no sul do Alasca. A conclusão do terminal de exportação proposta, um retrofit de um terminal de importação existente, está incluído no custo projetado do projeto.
O desenvolvedor, a Alaska Gasline Development Corp, solicitou licenças para o oleoduto, muitas das quais foram aprovadas durante o último governo Trump, mas ainda requer mais.
O presidente Donald Trump instruiu as agências a acelerar a permissão e reverter as proteções ambientais. Ele elogiou o projeto do Alaska Nikiski LNG em um discurso ao Congresso no início deste ano como “verdadeiramente espetacular” e disse que “a permissão é obtida”.
Arvind Ravikumar, co-diretor do laboratório de modelagem e dados de emissões de energia da Universidade do Texas em Austin, alertou que o relatório incluía números para emissões de dióxido de carbono de gás queimadas por usuários finais em outros países que importam o LNG.
“A maneira como a contabilidade internacional de carbono funciona nesse espaço é que você conta apenas as emissões que acontecem dentro de sua fronteira nacional”, disse Ravikumar.
No entanto, David Lyon, um cientista sênior de metano do Fundo de Defesa Ambiental, disse que a inclusão de emissões de queimar o gás, onde quer que ocorra, fazia sentido.
“As mudanças climáticas são globais”, disse Lyon. “Se estamos apenas exportando nossas emissões para outros países, isso ainda vai causar mudanças climáticas e ter impacto”.
No entanto, Lyon observou que, em alguns casos, a construção de gasodutos poderia realmente ajudar a reduzir as emissões. Por exemplo, na bacia do Permiano, o oeste do Texas e o sudeste do Novo México – a maior região produtora de petróleo e gás do país – o GAS é frequentemente queimado ou ventilado, devido à falta de capacidade de tubulação suficiente.
Nesses casos, pipelines adicionais podem ajudar a reduzir a queima e suas emissões associadas. Mas seria melhor evitar a perfuração de novos poços em áreas que carecem de capacidade de tubulação suficiente em primeiro lugar, acrescentou Lyon.
Ao comparar as emissões de gases de efeito estufa associadas aos oleodutos planejados com os de plantas de energia de carvão, o relatório compara apenas as emissões de CO2 entre as duas fontes de combustível. Em outros lugares, o relatório discute as emissões de metano da cadeia de suprimentos de gás, mas não considera as emissões de metano de minas de carvão que alimentam usinas a carvão. Um estudo recente revisado por pares comparando as emissões de gases de efeito estufa de GNL e carvão descobriu que as emissões de metano das minas de carvão eram relativamente modestas em comparação com as emissões de CO2 do carvão.
Além de permitir questões, as forças econômicas também podem limitar o número de projetos de pipeline que são construídos nos próximos anos, ou até que ponto os pipelines concluídos operam com capacidade total.
A China, o maior importador de GNL do mundo, parou de nos levar a gás inteiramente em março em resposta às tarifas dos EUA sobre bens chineses.
Symons disse que a construção de oleodutos em andamento pode comprometer os EUA a exportações de GNL significativamente maiores nas próximas décadas.
“Isso trava em mais dependência de combustível fóssil que os futuros presidentes não serão capazes de fazer desaparecer”, disse ele. “Políticas como incentivos fiscais vão e vão, mas os oleodutos são para sempre.”
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