À medida que grande parte do mundo gira a uma velocidade sem precedentes em direção a energias mais limpas, a greve tornou-se uma nova linha de frente para os republicanos na corrida presidencial de 2024.
O sindicato United Auto Workers ampliou sua greve na sexta-feira, elevando para 25 mil o número de funcionários que abandonaram o emprego para exigir salários mais altos e melhores benefícios das três grandes montadoras de Detroit. Os republicanos que disputam a Casa Branca no próximo ano estão a aproveitar o momento como uma oportunidade para protestar contra as políticas climáticas do presidente Joe Biden.
“Ontem, Joe Biden veio a Michigan para posar para fotos no piquete. Mas foram suas políticas que enviaram os trabalhadores da indústria automobilística de Michigan para a fila do desemprego”, disse o ex-presidente Donald Trump, o líder do Partido Republicano, a uma multidão de trabalhadores da indústria automobilística não sindicalizados em Michigan na quarta-feira. “Ele está vendendo você para a China, ele está vendendo você para os extremistas ambientais e para a esquerda radical.”
Essa mensagem foi repetida mais tarde naquela noite pelos seus rivais no segundo debate presidencial do Partido Republicano, que Trump pulou.
“Não é com as mudanças climáticas que precisamos nos preocupar”, disse o governador de Dakota do Norte, Doug Burgum. “São as políticas climáticas de Biden.”
“Uma das conquistas marcantes de nossa administração foi que, em apenas alguns anos, alcançamos a independência energética”, acrescentou o ex-vice-presidente Mike Pence. “Mas no primeiro dia, Joe Biden declarou guerra à energia.”
Enquanto grande parte do mundo gira a uma velocidade sem precedentes em direção a fontes mais limpas de transporte e energia para mitigar o agravamento da crise climática, a greve do sindicato United Auto Workers tornou-se o mais recente ponto de discussão da guerra cultural do Partido Republicano e uma nova linha de frente na corrida presidencial de 2024.
Não está claro se a mensagem do Partido Republicano está repercutindo entre os trabalhadores do setor automotivo em greve. Alguns expressaram publicamente apoio a Trump e desdém pelos VE. A liderança sindical, no entanto, deixou claro que não está acreditando.
“Não creio que o homem se importe com o que nossos trabalhadores representam, com o que a classe trabalhadora representa”, disse o presidente do UAW, Shawn Fain, sobre Trump. em entrevista à CNN. “Ele serve a classe bilionária e é isso que há de errado com este país.”
Mais de 10 milhões de veículos eléctricos foram vendidos em todo o mundo no ano passado, representando um recorde de 14% do total de vendas de automóveis novos, de acordo com a Agência Internacional de Energia. E mais de 670.000 veículos híbridos e totalmente eléctricos foram vendidos apenas nos Estados Unidos durante o primeiro semestre de 2023. Os fabricantes globais de VEs e baterias também têm expandido as suas operações nos EUA, sinalizando o que poderá tornar-se um novo centro de energia verde no Sul americano.
Grande parte desse crescimento, pelo menos nos EUA, está a ser impulsionado pelos cerca de 370 mil milhões de dólares disponibilizados para energia limpa e esforços climáticos da Lei de Redução da Inflação, do amplo pacote de gastos dos Democratas aprovado no ano passado e da conquista marcante de Biden na luta contra aquecimento global.
Mais recentemente, a lei caiu na mira dos republicanos que prometem pôr fim à “bidenomia” e ao “despertar das finanças”. Os legisladores do Partido Republicano, principalmente seguindo o exemplo de um pequeno grupo de radicais de direita na Câmara, tentaram várias vezes este ano forçar cortes de gastos nos créditos fiscais de energia limpa do IRA, inclusive durante o debate sobre o teto da dívida nesta primavera e durante as negociações do orçamento federal nesta primavera. verão.
Essa luta reacendeu este mês, ameaçando levar os EUA a uma paralisação governamental no fim de semana. Se o Congresso não conseguir chegar a uma resolução atempada, as consequências irão além dos funcionários federais perderem os seus contracheques. Aqueles que desejam comprar uma casa nova, por exemplo, podem não conseguir obter seguro contra inundações se o Congresso não autorizar novamente o Programa Nacional de Seguro contra Inundações. E milhares de milhões de dólares em ajuda federal para catástrofes poderiam ser retidos de algumas das comunidades mais duramente atingidas pelas alterações climáticas, incluindo Porto Rico.
Na quinta-feira, o senador republicano JD Vance, de Ohio, apresentou o último projeto de lei do Partido Republicano que visa restringir a agenda climática de Biden. O projeto de lei de Vance não apenas eliminaria os créditos fiscais federais para veículos elétricos, mas também estabeleceria um novo crédito fiscal de US$ 7.500 especificamente para veículos movidos a gás fabricados nos Estados Unidos. “Podemos garantir um futuro brilhante para os trabalhadores da indústria automobilística americana aprovando esta legislação e revertendo as políticas equivocadas da administração Biden”, disse ele.
Mais notícias importantes sobre o clima
Os preços dos alimentos estão subindo. Culpe as mudanças climáticas, o El Niño e a guerra da Rússia: Os preços globais dos alimentos básicos como o arroz, o óleo de cozinha e as cebolas estão a aumentar à medida que as nações impõem restrições à exportação para mitigar a sua própria escassez de alimentos, causada em parte pelas alterações climáticas, relatam Aniruddha Ghosal, Evelyne Musambi e Joeal Calupitan para a Associated Press. Secas históricas, inundações e outras condições meteorológicas extremas provocadas pelo clima estão a prejudicar as colheitas e a agravar outros pontos de tensão nos sistemas alimentares mundiais, incluindo o aumento dos custos de transporte associados à guerra russa em curso na Ucrânia.
A administração Biden afirma que irá “reduzir gradualmente” a perfuração de petróleo e gás offshore: A administração Biden divulgou hoje um novo plano de arrendamento de petróleo e gás, chamando-o de “redução gradual” da perfuração offshore do país, em linha com a meta do presidente de atingir emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2050. Inclui o menor número de vendas de arrendamento já oferecido. num plano quinquenal, não incluindo nenhum ao largo das costas do Atlântico, do Pacífico ou do Alasca. Mas qualquer nova perfuração além do que já foi aprovado coloca em risco os objetivos climáticos internacionais no âmbito do Acordo de Paris, e os defensores do clima veem o plano como mais um lembrete da promessa quebrada de Biden de acabar com o desenvolvimento de combustíveis fósseis em terras e águas federais. —Nicholas Kusnetz
Alcançar emissões líquidas zero até 2050 ainda está ao nosso alcance, afirma a IEA: As emissões globais de gases com efeito de estufa continuam a aumentar. Mas o caminho ainda está aberto para atingir emissões líquidas zero até 2050 e limitar o aquecimento global a 1,5 graus Celsius, o que os cientistas dizem ser necessário para evitar os piores efeitos das alterações climáticas, relata Jeff Brady para a NPR. Essa é a mensagem do último relatório da Agência Internacional de Energia, que concluiu que os objectivos do Acordo de Paris ainda podem ser alcançados se o país reduzir a produção de combustíveis fósseis e triplicar os investimentos em energias renováveis para 4,5 biliões de dólares por ano até ao início da década de 2030.
Indicador de hoje
63.000
Este é o número de mortes que se espera que ocorram todos os anos nos EUA devido ao calor extremo se a temperatura média da Terra subir 3°C até ao final do século, de acordo com um novo estudo. Os cientistas prevêem que o planeta irá aquecer pelo menos 2,8°C se não forem tomadas medidas adicionais para reduzir as emissões.
