A COP28 acabou. Mas as promessas climáticas ainda estão surgindo nos últimos dias de 2023

As conversações da ONU sobre o clima terminaram com críticas mistas, com muitos defensores a desejarem mais ambição. Uma série de compromissos nacionais esta semana poderão proporcionar uma esperança renovada em 2024.

Um dia antes do final da cimeira emblemática das Nações Unidas sobre o clima, um alto funcionário do organismo global que dirige a conferência anual instou as nações a manterem o foco e a trazerem a sua “maior ambição” para a mesa.

“Neste último trimestre, todos os olhos estão voltados para o prémio”, disse Simon Stiell, secretário executivo da Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Alterações Climáticas, na sala de delegados reunidos no Dubai. “Isso significa que os resultados mais ambiciosos devem permanecer na frente e no centro.”

Mas quando um acordo finalmente surgiu, dois dias depois, enquanto a COP28 passava por horas extras em meio a um acalorado desacordo sobre a possibilidade de “eliminar gradualmente” os combustíveis fósseis, muitos defensores do clima ficaram desapontados com o resultado, dizendo que o acordo deste ano ficou aquém das aspirações defendidas no acordo de Stiell. discurso. Outros consideraram o acordo, que pela primeira vez obrigou as nações a “fazer a transição” dos combustíveis fósseis, como um momento crucial na história, sinalizando ao mercado global que a era dos combustíveis fósseis estava a chegar ao fim.

“A COP28 mostra que o Acordo de Paris está a ganhar impulso e que existe uma grande vontade de mudança entre os países, as empresas e todas as outras partes interessadas”, disse Robert Habeck, ministro da Economia e do Clima da Alemanha, num comunicado. “Agora é a hora de aproveitar este momento e perceber as grandes oportunidades de transformação.”

E, de facto, esse ímpeto parece estar a decorrer nos últimos dias de 2023. Esta semana, vários países com elevadas emissões anunciaram novos e mais ambiciosos compromissos climáticos que parecem ir além dos acordos feitos durante as negociações sobre o clima no início deste mês. Os anúncios, embora claramente não sejam suficientes para colocar o mundo no caminho certo para cumprir as metas do Acordo de Paris, podem oferecer algum consolo aos cautelosos defensores do clima que entram no novo ano:

O Canadá exigirá que todas as vendas de carros novos tenham emissões zero até 2035

As autoridades canadenses anunciaram na terça-feira que, a partir de 2035, todos os carros novos vendidos no país deverão ser veículos com emissões zero, o que significa que não podem emitir dióxido de carbono.

Os novos regulamentos, denominados Padrão de Disponibilidade de Veículos Elétricos, reduzirão os longos tempos de espera para veículos elétricos que têm diminuído a procura dos consumidores, relata o Toronto Star. Eles também pretendem incentivar as montadoras a construir mais estações de carregamento para veículos elétricos, relata o POLITICO Pro, abordando uma das principais barreiras à adoção de VEs pelos consumidores: a localização muito escassa dos carregadores.

A regra poderia causar uma grande redução nas emissões de carbono do Canadá. O sector dos transportes é o segundo maior contribuinte para as alterações climáticas do país, sendo responsável por 22 por cento das emissões totais de gases com efeito de estufa do Canadá. E os veículos de passageiros representam mais de metade dessas emissões. Também é notável por ser uma regra nacional, ao contrário dos Estados Unidos, onde cerca de 11 estados individuais aprovaram padrões de emissões semelhantes.

O Canadá também deve atingir parâmetros de referência obrigatórios antes de 2035: pelo menos 20% das vendas de automóveis novos devem ter emissões zero até 2026 e 60% delas até 2030.

Sete países europeus comprometem-se a tornar as centrais eléctricas livres de carbono até 2035

Alguns dos maiores países emissores de carbono da Europa prometeram na segunda-feira que, a partir de 2035, a eletricidade gerada pelas suas centrais elétricas não emitiria absolutamente nenhum dióxido de carbono na atmosfera.

O objectivo ambicioso, estabelecido pela Áustria, Bélgica, França, Alemanha, Luxemburgo, Países Baixos e Suíça, é ainda mais notável considerando que a Alemanha e a França são os dois maiores produtores de energia da Europa, relata a Reuters. Seis das nações também respondem por quase metade da produção de energia da União Europeia. A Suíça não faz parte da UE.

A geração de energia tem sido há muito tempo o maior contribuinte mundial para as alterações climáticas por sector, representando quase o dobro das emissões totais dos transportes a nível mundial em 2022, de acordo com a Agência Internacional de Energia. Muitas das nações são também grandes contribuintes históricos para o aquecimento global, e os defensores há muito que afirmam que os países ocidentais ricos precisam de assumir a liderança na redução das emissões para que qualquer pacto global multilateral – como o Acordo de Paris – funcione.

Reino Unido lançará tarifa de carbono, espelhando a União Europeia

A partir de 2027, quaisquer importações de alumínio, ferro, aço ou cimento que não cumpram as normas ambientais do Reino Unido estarão sujeitas a uma taxa extra.

O governo britânico anunciou os planos na segunda-feira, dizendo que o novo imposto irá nivelar as condições de concorrência, ajudando os produtores nacionais mais ecológicos a competir contra rivais estrangeiros com maior teor de carbono, mas mais baratos, relata a Associated Press. A tarifa também incentivaria outras nações a reduzir as suas próprias emissões, numa tentativa de evitar a taxa extra de carbono.

“Esta taxa garantirá que os produtos estrangeiros com utilização intensiva de carbono – como o aço e a cerâmica – enfrentem um preço de carbono comparável aos produzidos no Reino Unido, para que os nossos esforços de descarbonização se traduzam em reduções nas emissões globais”, disse o chefe do Tesouro, Jeremy Hunt.

O Reino Unido adere à União Europeia, que lançou a primeira tarifa mundial de carbono em outubro. Isso significa que a UE e o seu antigo membro mostrarão uma frente unida neste esforço, tornando mais difícil para as nações fora da região contornar o imposto.

Hong Kong espera que a expansão da energia limpa atinja o valor líquido zero antes de 2050

Hong Kong, uma região administrativa especial da China que goza de autonomia limitada, incluindo a gestão de uma economia separada e de mercado livre, está a explorar formas de aumentar a sua capacidade de energia limpa na esperança de atingir emissões líquidas zero antes de 2050 e tornar-se um centro global de tecnologia verde .

Embora nenhum anúncio oficial tenha sido feito ainda, o secretário de Meio Ambiente e Ecologia de Hong Kong disse à Asia News Network na COP28 que a região especial “está explorando ativamente” opções de parceria com fornecedores de eletricidade de energia limpa fora de suas fronteiras, bem como buscando planos para construir novas infraestruturas de energia limpa. Hong Kong espera gerar 60-70% da sua eletricidade a partir de fontes limpas, como a solar e a eólica, até 2035, disse ele.

Hong Kong também está a fazer grandes progressos na redução das emissões de escape, disse o responsável, com os veículos eléctricos a representarem mais de 60% dos carros particulares recentemente registados na região.

No geral, a ação de Hong Kong, do Canadá e de vários países europeus pode ser um bom presságio para os esforços nacionais para enfrentar as alterações climáticas em 2024. E o sucesso do Acordo de Paris depende das ações tomadas pelas nações.

Mais notícias importantes sobre o clima

Mais de 3 milhões de americanos já são migrantes climáticos, dizem os pesquisadores: Uma nova investigação mostra que a migração climática – quando as pessoas abandonam as suas casas para escapar às ameaças das alterações climáticas – já está a ocorrer nos Estados Unidos, relata Leslie Kaufman para a Bloomberg. O estudo, publicado segunda-feira na revista Nature Communications, descobriu que 3,2 milhões de americanos abandonaram áreas de alto risco de inundação entre 2000 e 2020, criando zonas de “abandono climático”. Contudo, a extensão total da migração foi ocultada, uma vez que a maioria das pessoas não se mudou para muito longe.

Democratas se revoltam contra o plano de Biden para expansão das exportações de gás: Apesar do boom das energias renováveis, a administração Biden mais do que duplicou as exportações de gás natural do país, sustentando um argumento de longa data da indústria de que o gás expulsa combustíveis mais sujos, como o petróleo e o carvão. Mas a situação está a causar uma revolta dentro do Partido Democrata, com alguns legisladores a salientar que o metano presente no gás natural é, em si, um dos principais contribuintes para o aquecimento global, relata Saul Elbein para o The Hill. Cerca de 60 congressistas democratas assinaram recentemente uma carta questionando o apoio de Biden às exportações de gás.

Menos veículos elétricos serão qualificados para créditos fiscais federais em 2024: A partir de 1º de janeiro, novas regras da Lei de Redução da Inflação entrarão em vigor e reduzirão o número de carros elétricos que se qualificam para o crédito fiscal federal de até US$ 7.500, relata Jack Ewing para o New York Times. Isso porque o governo Biden pretendia que a lei incentivasse as montadoras a fabricar veículos e peças na América do Norte, ao mesmo tempo que contornava a China. Mas a maioria dos fabricantes de automóveis ainda está a anos de acabar com a sua dependência da China em termos de baterias e materiais essenciais como o lítio refinado.