Meio ambiente

Os comentaristas rever

Santiago Ferreira

Das cerca de 200 pessoas que testemunharam na terça -feira, a Naturlink contava menos de dez que falaram a favor da mudança da EPA.

Especialistas e membros do público na terça -feira expressaram oposição avassaladora ao plano da Agência de Proteção Ambiental dos EUA de rescindir seu principal “descoberta de ameaçador” de gases de efeito estufa e padrões de emissões de veículos.

Essa reação ocorreu durante o primeiro de quatro audiências públicas programadas sobre o plano da agência de anular sua descoberta anterior de que os gases de efeito estufa colocam em risco a saúde e o bem -estar público. A descoberta, por sua vez, permitiu que as administrações anteriores regularem emissões de veículos a motor, usinas de energia e operações de petróleo e gás por mais de uma década.

A descoberta original seguiu um caso da Suprema Corte de 2007, Massachusetts v. EPA, na qual o Tribunal determinou que as emissões de gases de efeito estufa se qualificam como poluentes do ar – e ordenou à EPA que avaliasse se as emissões ameaçavam a saúde pública em risco.

Em 2009, a EPA transformou sua determinação em uma das ações mais conseqüentes que a agência tomou para reduzir as emissões de gases de efeito estufa e combater a crescente crise climática.

Mas em sua nova proposta, a agência ameaçou desfazer as mesmas proteções ambientais que uma vez permitiu.

No início da audiência de terça -feira, Aaron Szabo, administrador assistente do Escritório de Aérea e Radiação na EPA, disse que a agência está “comprometida em cumprir a promessa do presidente Trump de liberar energia americana, reduzir os custos para os americanos, revitalizar a indústria de automóveis americanos, restaurar o governo e devolver o poder aos estados para tomar suas próprias decisões”.

A EPA recusou um pedido de entrevista para esta história. Mas em um comunicado à imprensa de julho, a agência criticou o governo Obama por “saltos mentais” que o levaram a determinar que as emissões de gases de efeito estufa de automóveis contribuem “alguma quantidade não especificada para as mudanças climáticas, o que, por sua vez, cria alguma quantidade não especificada de perigo para a saúde e o bem -estar humano”.

De acordo com o comunicado à imprensa, a nova proposta da EPA de rescindir que a descoberta cita “novos desenvolvimentos científicos e tecnológicos” que desafiam as suposições por trás da descoberta de ameaçador.

A EPA justificou a mudança citando um relatório do Departamento de Energia dos EUA que os principais cientistas climáticos criticaram como “antiscientíficos”.

O relatório contém uma variedade de alegações que contradizem o consenso científico sobre as mudanças climáticas. Em vez disso, diz que a crise “parece ser menos prejudicial economicamente do que se acreditava”, sugere que o aumento dos níveis de dióxido de carbono pode ser um desenvolvimento positivo, aumentando o rendimento das culturas e argumenta que as projeções do modelo climático superestimam o aquecimento.

Mas a grande maioria dos palestrantes durante o dia de abertura das audiências públicas da EPA reagiu a essas reivindicações e instou a agência a não anular a descoberta de 2009. Do procurador -geral aos membros do clero, dos médicos a legisladores federais e estaduais, a mensagem para a EPA estava retumbando.

Das cerca de 200 pessoas que testemunharam na terça -feira, o Naturlink contou menos de 10 que falavam a favor da mudança da EPA.

O restante expressou preocupações significativas sobre a lógica da agência para a revogação e destacou as possíveis consequências para a saúde pública, o meio ambiente e a estatura moral dos Estados Unidos no cenário mundial.

Representantes de organizações, incluindo o American College of Physicians, a Associação Médica Nacional e a Associação Americana de Saúde Pública, alertaram a agência que a rescisão da descoberta teria um impacto desastroso na saúde de todos os americanos – especialmente aqueles com condições médicas e de comunidades desfavorecidas.

“No caso das mudanças climáticas, as coisas não podem ser mais claras: os gases de efeito estufa estão impulsionando a mudança climática, que está prejudicando os pulmões das pessoas em todo o país”, disse Harold Wimmer, presidente e CEO da American Lung Association.

“Os padrões que reduzem as emissões de gases de efeito estufa de novos veículos foram usados ​​pela EPA por décadas sob vários administradores”, disse Wimmer. “Revertê -los não apenas ameaçaria uma aceleração das mudanças climáticas, mas também levaria a aumentos na poluição nociva do ar que afetaria a saúde pulmonar”.

O Dr. Ankush Bansal, presidente eleito dos médicos para a responsabilidade social-uma organização sem fins lucrativos vencedora do Prêmio Nobel da Paz-criou uma linha direta entre emissões de veículos a motor não elétricos e danos à saúde humana.

E Khadijah Ameen, co-fundador e diretor de políticas e pesquisas da organização sem fins lucrativos da Geórgia Blkhlth, disseram que as ramificações das emissões de gases de efeito estufa estão “concentradas em comunidades que já foram historicamente excluídas e com resistência”.

Os procuradores gerais e procuradores gerais assistentes de oito estados também criticaram a mudança como ilegal e equivocada.

A proposta da EPA baseia -se em um “relatório não vetido e cientificamente dot -und do Departamento de Energia para tentar anular a ciência abundante e crescente, apoiando seus padrões de emissões de ameaça e veículos a motor (gases de estufa)”, disse o procurador -geral da Califórnia, Rob Bonta.

Representantes de organizações como o American Petroleum Institute, a National Automobile Dealers Association, a American Trucking Associations e a Co2 Coalition – uma organização sem fins lucrativos de defesa que foi criticada por seu negação de mudanças climáticas – divulgou em apoio à proposta da EPA.

“O CO2 deve ser comemorado, não demonizado”, disse Gregory Wrightstone, diretor executivo da Co2 Coalition. “Não temos muito CO2 – não temos o suficiente.”

Will Hupman, representando o American Petroleum Institute, agradeceu à EPA por sua mudança para “liberar energia americana”, acrescentando que ele reverterá “os mandatos de veículos de mão-de-sódura e de um tamanho único estabelecidos pelo governo anterior”.

“Entendemos a importância de reduzir as emissões do setor de transporte, mas acreditamos que o governo Biden adotou a abordagem errada”, disse Hupman. “Sua abordagem favoreceu uma única tecnologia em relação a todos os outros e efetivamente exigiria a venda de veículos elétricos.

“Esta regra proposta dá um passo crítico para restaurar a escolha do consumidor e proteger a liberdade dos americanos para decidir o que comprar e dirigir para atender às suas necessidades pessoais”.

As audiências públicas devem continuar até sexta -feira, e os especialistas prevêem que a mudança será desafiada no tribunal se a agência avançar com seu plano de rescindir a descoberta.

Apesar do equilíbrio de testemunhos inclinado para a proposta da EPA, parece improvável que o governo Trump reverte o curso em um componente essencial de seu impulso para desregulamentar e reverter as proteções ambientais.

“A reconsideração da descoberta de perigo de 2009 (de) emissões de gases de efeito estufa é completamente falha”, disse Jason Touw, que se identificou como fazendeiro e republicano registrado.

“Quero dizer que, embora o período de comentários do público seja necessário, por lei, pessoalmente, acredito que a decisão na EPA já foi tomada”, disse Touw.

“Espero estar errado.”

Sobre esta história

Talvez você tenha notado: esta história, como todas as notícias que publicamos, é livre para ler. Isso porque Naturlink é uma organização sem fins lucrativos de 501c3. Não cobramos uma taxa de assinatura, trancamos nossas notícias por trás de um paywall ou desorganizamos nosso site com anúncios. Fazemos nossas notícias sobre clima e o meio ambiente disponíveis gratuitamente para você e qualquer pessoa que o quiserem.

Isso não é tudo. Também compartilhamos nossas notícias gratuitamente com dezenas de outras organizações de mídia em todo o país. Muitos deles não podem se dar ao luxo de fazer seu próprio jornalismo ambiental. Construímos agências de costa a costa para relatar histórias locais, colaboramos com redações locais e co-publicamos artigos para que esse trabalho vital seja compartilhado o mais amplamente possível.

Dois de nós lançamos a ICN em 2007. Seis anos depois, ganhamos um prêmio Pulitzer para relatórios nacionais, e agora administramos a mais antiga e maior redação climática dedicada do país. Contamos a história em toda a sua complexidade. Responsabilizamos os poluidores. Expositamos a injustiça ambiental. Nós desmascaramos a desinformação. Nós examinamos soluções e inspiramos ações.

Doações de leitores como você financiam todos os aspectos do que fazemos. Se você já não o fizer, você apoiará nosso trabalho contínuo, nossos relatórios sobre a maior crise que enfrentam nosso planeta e nos ajudará a alcançar ainda mais leitores em mais lugares?

Por favor, reserve um momento para fazer uma doação dedutível em impostos. Cada um deles faz a diferença.

Obrigado,

Sobre
Santiago Ferreira

Santiago Ferreira é o diretor do portal Naturlink e um ardente defensor do ambiente e da conservação da natureza. Com formação académica na área das Ciências Ambientais, Santiago tem dedicado a maior parte da sua carreira profissional à pesquisa e educação ambiental. O seu profundo conhecimento e paixão pelo ambiente levaram-no a assumir a liderança do Naturlink, onde tem sido fundamental na direção da equipa de especialistas, na seleção do conteúdo apresentado e na construção de pontes entre a comunidade online e o mundo natural.

Santiago