Animais

O que são travessias de vida selvagem e elas funcionam?

Santiago Ferreira

Em “Crossings”, Ben Goldfarb traça um percurso pelo mundo da ecologia rodoviária

Todos os anos, os motoristas nas estradas dos Estados Unidos são cúmplices da morte de mais de 350 milhões de animais. As nossas artérias asfálticas emanam ruídos e luzes que perturbam os sentidos de milhões de pessoas, ao mesmo tempo que cortam rotas de migração e dividem habitats em dois. Esses efeitos são objeto de um campo crescente chamado ecologia rodoviária.

Em seu último livro, Travessias: como a ecologia rodoviária está moldando o futuro do nosso planeta (WW Norton, 2023), o jornalista Ben Goldfarb revela como as nossas vias são muito mais do que apenas caminhos para a conectividade humana. Cada capítulo apresenta aos leitores um caminho problemático e aos pesquisadores que tentam compreender seus impactos. Num exemplo, Goldfarb reúne-se com uma equipa de cientistas da Iniciativa de Migração do Wyoming enquanto capturam e estudam cervos-mula num esforço para proteger as rotas de migração ao longo da Interestadual 80, uma barreira tão grande que um cientista se referiu a ela como uma “cerca móvel”.

O livro traz à luz uma longa lista de males que assolam a vida selvagem. “Cite um problema ambiental e ele é exacerbado pelo acesso que as estradas proporcionam e pelos incentivos que elas criam”, escreve Goldfarb. “As estradas são… o pé com o qual a civilização mantém entreaberta a porta da natureza.”

A aceleração dos automóveis esmaga os anfíbios em todo o Nordeste. Bueiros bloqueados sob as estradas impedem que os salmões cheguem aos riachos de desova no noroeste do Pacífico. As rodovias cortam o habitat dos leões da montanha na Califórnia. As estatísticas são sombrias, mas as soluções abundam. No Wyoming, mecanismos de rastreamento precisos informam aos cientistas onde as travessias para a vida selvagem, como pontes e passagens subterrâneas, são mais necessárias. Cordas ajudam os macacos a correr pelas copas das árvores que cobrem as estradas no Brasil. E as leis de trânsito mantêm os carros afastados quando as ovelhas Dall atravessam os vales do Alasca. Essas histórias de reparação são onde Travessias brilha, deixando este leitor com uma sensação de esperança num futuro em que a engenhosidade humana construa pontes literais entre as espécies.

Santiago Ferreira é o diretor do portal Naturlink e um ardente defensor do ambiente e da conservação da natureza. Com formação académica na área das Ciências Ambientais, Santiago tem dedicado a maior parte da sua carreira profissional à pesquisa e educação ambiental. O seu profundo conhecimento e paixão pelo ambiente levaram-no a assumir a liderança do Naturlink, onde tem sido fundamental na direção da equipa de especialistas, na seleção do conteúdo apresentado e na construção de pontes entre a comunidade online e o mundo natural.

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