O Presidente Biden faltou à cimeira da ONU para fazer campanha no seu país sobre investimentos em energia limpa, enquanto os republicanos apelavam a mais combustíveis fósseis, mesmo quando a produção de petróleo dos EUA atingia níveis recordes.
O presidente Joe Biden pode estar a faltar às negociações climáticas globais no estrangeiro, mas isso não o impediu de abordar a questão no seu país, quando esteve no Colorado esta semana para criticar os legisladores republicanos por impedirem os seus esforços climáticos.
Falando na quarta-feira em uma fábrica de torres eólicas no Colorado, Biden mirou na deputada norte-americana Lauren Boebert, uma incendiária republicana que chamou os perigos das mudanças climáticas de “notícias falsas” e se referiu à Lei de Redução da Inflação, que inclui cerca de US$ 370 bilhões para o clima. esforços, como “uma farsa”.
“Os investimentos históricos que celebramos hoje estão no distrito da congressista Boebert”, disse Biden no evento para a imprensa. “Ela, juntamente com todos os colegas republicanos, votou contra a lei que tornou possíveis esses investimentos e empregos. E isso não é exagero, é um fato. E então ela votou pela revogação de partes importantes desta lei.”
Embora as alterações climáticas sejam uma questão resolvida entre os cientistas, os políticos dos EUA continuam a debater a questão, muitas vezes acaloradamente. O resultado é que o Congresso permanece em grande parte paralisado a nível federal, enquanto os estados criam uma manta de retalhos de políticas variadas que – dependendo das tendências políticas dos responsáveis eleitos – avançam ou dificultam o esforço para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa do país.
Os Democratas concordam amplamente que abordar as alterações climáticas é uma prioridade máxima, mas os Republicanos rejeitaram amplamente quase todos os esforços para resolver a questão, com alguns líderes partidários a prometerem, em vez disso, travar uma guerra contra as chamadas políticas progressistas “acordadas”.
Evidências dessa dinâmica tumultuada não são difíceis de encontrar.
Em Michigan, a governadora democrata Gretchen Whitmer sancionou na terça-feira uma série de projetos de lei relacionados ao clima, um dos quais exige que as empresas de energia do estado produzam toda a sua eletricidade a partir de fontes de energia limpa, como eólica ou solar, até 2040. E em Nova Jersey , O governador democrata Phil Murphy adotou na semana passada uma nova regra que proibirá todas as novas vendas de carros movidos a gasolina no estado até 2035, juntando-se a 10 outros estados que adotaram a política climática agressiva originária da Califórnia.
Connecticut, no entanto, não conseguiu adotar a mesma proibição de carros a gasolina quando o governador democrata Ned Lamont retirou a proposta esta semana, depois de saber que faltava apoio republicano em um importante comitê legislativo. No Texas, que há muito é controlado pelo Partido Republicano, o influente Conselho Estadual de Educação votou há duas semanas pela rejeição de novos livros didáticos de ciências que descreviam com precisão as causas e os efeitos das mudanças climáticas, dando uma vitória aos republicanos no estado que disseram que os livros pintou os combustíveis fósseis sob uma luz muito fraca.
Mesmo em paraísos progressistas como Nova Iorque, que tem uma das leis climáticas mais agressivas do país, as lutas políticas internas entre legisladores de lados opostos do corredor ameaçam abrandar a acção climática. Em maio, a Americans for Fair Treatment, uma organização sem fins lucrativos com laços de financiamento com grupos conservadores de extrema direita, incluindo think tanks estabelecidos pelos barões do petróleo Charles e David Koch, processou a cidade depois que o ex-prefeito Bill de Blasio decidiu em 2018 alienar as pensões públicas da cidade. provenientes de explorações de combustíveis fósseis.
O grupo, cujo principal advogado é o secretário do Trabalho da era Trump, Eugene Scalia, argumenta que a decisão de desinvestimento da cidade foi “motivada politicamente” e viola obrigações fiduciárias. E, se for bem sucedido, o desafio jurídico poderá fornecer novas munições para os republicanos que têm como alvo fundos de investimento amigos do clima nos últimos anos, na esperança de manter o fluxo de dinheiro para as empresas de combustíveis fósseis. Esse caso irá em breve ser levado à Suprema Corte de Nova York.
Na quarta-feira, enquanto delegados de quase 200 nações se preparavam para aquela que poderia ser uma das mais importantes conferências climáticas globais alguma vez convocadas, membros do Congresso discutiram numa audiência do subcomité da Câmara sobre se os Estados Unidos deveriam sequer considerar a transição dos combustíveis fósseis.
“Esta transição forçada deixará a nossa economia perigosamente dependente das cadeias de abastecimento da China e tornará a energia menos acessível e menos fiável para os americanos”, disse a deputada Cathy McMorris Rodgers, republicana do estado de Washington. “Em vez disso, deveríamos trabalhar para desenvolver nosso legado notável.”
Considerando que os EUA estão no ritmo certo para produzir mais petróleo em 2023 do que em qualquer outro ano, parece que o legado é tão forte como sempre.
Mais notícias importantes sobre o clima
O primeiro dia da COP28 termina com acordo histórico sobre o fundo de “Perdas e Danos”: O primeiro dia das negociações climáticas globais das Nações Unidas em Dubai terminou com uma nota de esperança quando os países membros concordaram com os detalhes de um fundo histórico que visa ajudar os países em desenvolvimento a se adaptarem melhor às consequências das mudanças climáticas, relatam Fiona Harvey e Nina Lakhani. para o Guardião. O acordo foi aplaudido de pé pelos delegados, com as nações comprometendo-se a doar quase meio bilhão de dólares em financiamento inicial para startups. Só a UE prometeu 245 milhões de dólares e os EUA prometeram 24,5 milhões de dólares.
Esta rua de Detroit pode recarregar seu veículo elétrico enquanto você dirige: No que se acredita ser o primeiro do país, uma rua perto do centro de Detroit agora pode carregar veículos elétricos sem fio enquanto eles passam por ela, relata Corey Williams para a Associated Press. Autoridades de transporte de Michigan demonstraram na quarta-feira o novo projeto piloto, que funciona carregando veículos equipados com receptores que extraem energia das bobinas de carregamento indutivas de cobre instaladas sob a superfície da estrada. Autoridades disseram que a estrada é segura para pedestres, motoristas e animais.
Milhares de revendedores de automóveis americanos dizem que os clientes não estão prontos para carros elétricos: Quase 4.000 concessionários de automóveis nos EUA temem que, apesar dos profundos cortes de preços e dos incentivos governamentais, os clientes americanos ainda não estejam interessados em comprar veículos eléctricos, que dizem estar a acumular-se nos seus lotes, relata Joann Muller para a Axios. Numa carta enviada na terça-feira, os concessionários instaram o presidente Biden a pisar no travão nas propostas de regulamentos de emissões destinadas a garantir que dois terços dos novos automóveis de passageiros sejam totalmente elétricos até 2032, dizendo que o entusiasmo inicial pelos VE “estagnou”.
Indicador de hoje
13,2 milhões
É a quantidade de barris de petróleo que os Estados Unidos produzem todos os dias desde o início de Outubro, um recorde histórico para o país, segundo dados da Administração de Informação sobre Energia dos EUA. A partir de agora, essa taxa não mostra sinais de desaceleração.
