Apesar de sua parceria com Elon Musk, CEO da maior empresa de EV do país, o presidente criticou o foco “absurdo” do ex -presidente Biden em veículos elétricos.
O governo Trump instruiu uma agência federal a desconectar suas estações de carregamento de veículos elétricos, parte da agenda do presidente a reverter o progresso nos VEs e na energia limpa.
Um email compartilhado com o Naturlink por um trabalhador federal detalha como a Administração de Serviços Gerais dos EUA, que supervisiona os edifícios do governo, a compra e a tecnologia, está fechando as estações.
“Como a GSA trabalhou para se alinhar com a atual administração, recebemos orientação de que todas as estações de carregamento de propriedade da GSA não são missionárias críticas”, diz o email.
A GSA tirará as estações de carregamento de serviço à medida que os contratos são cancelados. Poder para as estações “será desligado no disjuntor. Nem veículos de propriedade do governo nem veículos de propriedade privada poderão cobrar nessas estações assim que estiverem fora de serviço. ”
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Um funcionário da GSA confirmou a veracidade do email e que os Chargers seriam removidos, mas se recusaram a elaborar.
O escopo das desconexões não é claro; O email se originou de um dos escritórios regionais da GSA. O guia on -line da GSA para cobrança federal de trabalho não está mais disponível.
A GSA não forneceu respostas a perguntas escritas de notícias internas do clima por prazo final. O Departamento de Energia dos EUA não respondeu a e -mails e telefonemas pedindo comentários.
O desmantelamento dos Chargers, no entanto, é um revés significativo para o programa.
Uma das prioridades da GSA para o ano fiscal de 2024-2025 foi “abordar a crise climática por meio de veículos de frota de emissão zero”. No entanto, para apoiar o uso generalizado de VE, o governo federal precisaria de 100.000 portos de cobrança, de acordo com um relatório do escritório de prestação de contas do governo de 2022.
Mais de 800 edifícios federais, como os de laboratórios nacionais, assuntos de veteranos, NASA e bases militares, oferecem carregadores de veículos elétricos, de acordo com um banco de dados de postos de combustível alternativos organizados pelo Departamento de Energia dos EUA. Uma estação de carregamento pode acomodar várias portas; Existem mais de 3.300 portos gerenciados pelo governo federal em todo o país; Alguns estão abertos ao público, bem como aos funcionários.
A GSA e outras agências federais cobram taxas para os funcionários e o público que usam as estações para veículos pessoais e esse dinheiro entra no Tesouro dos EUA. Não há taxa para veículos emitidos pelo governo.
Um estudo de 2017 encomendado pelo Escritório de Tecnologias do Departamento de Energia dos EUA concluiu que os funcionários que têm acesso à cobrança no local de trabalho têm seis vezes mais chances de possuir um EV do que aqueles que não têm esse acesso.
Desde que assumiu o cargo há um mês, o governo Trump rescindiu as ordens executivas do ex -presidente Joe Biden sobre mitigação de mudanças climáticas e energia limpa, incluindo veículos elétricos. No início deste mês, o presidente Trump congelou o financiamento para os estados construirem estações de cobrança pública, embora especialistas jurídicos digam que a ação é inconstitucional porque o Congresso, não o Presidente, tem autoridade para apropriar -se de projetos de dinheiro ou devolver.
Ironicamente, o CEO da Tesla, Elon Musk, que lidera os esforços de eficiência do governo de Trump, possui o maior fabricante de veículos elétricos do país.
O apoio do governo a EVs decorre da Lei Fast, uma lei bipartidária aprovada em 2015 e assinou a lei pelo presidente Barack Obama. O Presidente Joe Biden acelerou o ritmo da adoção de VE e da infraestrutura relacionada. Em dezembro de 2021, a Biden emitiu uma ordem executiva que exigia que o GSA comprasse apenas veículos leves em emissões zero até 2027; 100 % da frota federal – mais de 450.000 veículos, não incluindo o Serviço Postal dos EUA – seria eletrificada até 2035.
Em outubro de 2022, a GSA e o Departamento de Assuntos dos Veteranos anunciaram a compra de 140 estações de carregamento de veículos elétricos movidos a energia solar em locais de 34 VA em todo o país.
As agências federais do governo Biden ordenaram quase 82.000 veículos em emissão zero e instalaram 10.500 portos de cobrança em instalações federais em todo o país, de acordo com a rede de notícias federal de publicação comercial. Outras 52.500 portas de carregamento estavam sendo instaladas em dezembro passado.
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