E as equipes de limpeza já estão se preparando para derramamentos
Os caminhões que transportam resíduos líquidos altamente radioativos iniciaram suas viagens secretas de Chalk River, Ontário, em vários estados a caminho de uma instalação de reprocessamento em Aiken, Carolina do Sul.
Embora o Departamento de Energia não divulgue as rotas para transportar esse material de grau de armas, os grupos de cidadãos que monitoram o processo consideram os cruzamentos mais prováveis do Canadá como a Ponte da Paz em Buffalo ou a ponte das Mils Islands sobre o rio Saint Lawrence. Nos quatro anos seguintes, até 250 remessas levarão rotas ao sul desses pontos por meio de áreas metropolitanas que podem incluir Siracusa, Nova York; Pittsburgh, Pensilvânia; Morgantown, Virgínia Ocidental; Charlotte, Carolina do Norte; e Columbia, Carolina do Sul. Acidentes ou sabotagem ao longo do caminho podem resultar na liberação de elementos altamente radioativos no ar, no solo ou na água, enquanto o Naturlink e seis outras organizações ambientais apontaram em um processo malsucedido para forçar a DOE a produzir uma declaração de impacto ambiental.
O processo apontou os riscos especiais desse transporte sem precedentes de resíduos radioativos em rotas em pontes e rodovias elevadas “em uma altura que excede os padrões de segurança para um barril caído em uma superfície dura inflexível”. A “forma líquida do desperdício poderia tornar quase impossível a contenção em caso de derramamento ou outro evento adverso”, diz o representante dos EUA Brian Higgins, que representa a área de Buffalo. Higgins se juntou ao senador de Nova York Kirsten Gillibrand, pedindo ao secretário de energia Rick Perry que reverta a aprovação do governo Obama desses transportes de remessa sem conduzir uma declaração de impacto ambiental.
“A tentativa sem precedentes de mover 6.000 galões de uma solução radiotóxica em mais de 1.000 milhas requer um escrutínio completo”, disse eles em uma carta de 18 de maio a Perry.
De acordo com um porta -voz da Administração Nacional de Segurança Nuclear, os estados ao longo do caminho são notificados de as próximas remessas em rotas aprovadas pela Comissão Reguladora Nuclear, e a Polícia Estadual/Patrulha Rodoviária fornece segurança em cada estado. Além disso, o secretário interino de imprensa Steven Wyatt disse em um e -mail, o DOE “forneceu cursos de treinamento especializados para equipes de emergência ao longo da rota”. Um porta-voz do Departamento de Segurança Pública da Carolina do Norte diz que o departamento “está se preparando para isso há alguns anos” e recebeu um aviso da primeira remessa em meados de abril.
Um problema já surgiu: de acordo com o Conselho de Instalações Nucleares de Defesa Federal, um “ponto de acesso inesperado” foi detectado no contêiner para o qual um barril de transporte foi transferido no local do rio Savannah.
“A primeira entrega expôs um equipamento abaixo do padrão que poderia ameaçar a segurança dos trabalhadores”, disse Terry Lodge, um dos advogados que entraram com uma ação em nome dos grupos ambientais. “Exigimos uma avaliação científica genuína da sabedoria de mover esse líquido altamente radioativo, mas o DOE jurou que seu contenção, transporte e manuseio sistemas, estruturas e componentes forneceria segurança adequada. Este incidente dá a mentira à decisão não suportada do Tribunal de que todas as bases foram cobertas. ”
