Os defensores da Costa do Golfo viajaram para o Japão para alertar os legisladores e financiadores sobre o impacto ambiental do GNL dos EUA.
Se você fazer um acordo com o diabo, “o diabo irá morder você”.
Esse é o conselho que Manning Rollerson Jr. III, um defensor da justiça ambiental de Freeport, Texas, teve para o primeiro -ministro japonês Shigeru Ishiba, que está programado para se encontrar com o presidente Donald Trump em Washington na sexta -feira.
Ishiba é amplamente previsto que o Japão, um dos maiores importadores e financiadores de gás natural liquificado, aumentará as importações de GNL dos EUA quando se encontrar com Trump, segundo relatos da mídia japonesa e americana.
No entanto, Rollerson e outros defensores ambientais dos EUA viajaram recentemente ao Japão para instar líderes políticos e executivos bancários para parar de importar e financiar o GNL.
“Não vale a pena”, disse Rollerson sobre o GNL em um endereço para membros da dieta nacional, o Parlamento do Japão, em Tóquio, em 30 de janeiro. “Assim como isso afeta o povo americano, isso afetará o povo japonês”.
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Rollers, que é negro, é diácono e fundador do Freeport Haven Project, uma organização sem fins lucrativos focada em habitação e justiça ambiental em uma comunidade fortemente impactada pelo desenvolvimento de combustíveis fósseis.
“Perdi 17 membros da família para o câncer nos últimos sete anos”, disse Rollerson, 63 anos. “Todo mundo está morrendo de câncer na minha comunidade”.
Rollerson disse que atribui as mortes à poluição por refinarias de petróleo e um grande terminal de GNL em Freeport, que começou a importar GNL em 2008 e exportar em 2019.
Freeport, parte da região de Houston, está localizada em uma área de não tira de não atendimento “séria” para a poluição do ozônio no nível do solo, muitas vezes conhecida como poluição.
Um relatório do Departamento de Energia dos EUA publicado em dezembro constatou que “a operação de instalações de exportação de GNL libera poluentes que são prejudiciais à saúde humana” e estão desproporcionalmente localizados em áreas pobres e comunidades de cor.
A poluição do ar na comunidade adjacente à instalação de GNL de Freeport representou alguns dos riscos respiratórios de risco de câncer de tóxicos mais altos e tóxicos aéreos de qualquer comunidade no país, de acordo com um relatório publicado em maio pelo Bullard Center for Environmental Justice at Justice at Texas Southern University. O relatório observou que Freeport tem uma população negro e hispânica significativamente mais alta do que a média estadual e nacional e duas vezes a taxa de pobreza familiar.
Uma explosão no terminal Freeport LNG em junho de 2022 derrubou um salva -vidas de sua cadeira em uma praia próxima, feriu uma criança e fechou a fábrica por oito meses, segundo o relatório.
A Freeport LNG, a empresa que opera esse terminal, recusou um pedido de comentário.
“Os benefícios do GNL dos EUA para estabilizar os mercados globais de energia, apoiar milhares de empregos americanos e reduzir as emissões foram comprovados várias vezes”, disse um porta -voz do American Petroleum Institute. “Estamos confiantes de que qualquer estudo imparcial das exportações de GNL refletirá essas realidades”.
Sharon Wilson discorda. Ela é a diretora de testemunhas do campo petrolífero, uma organização sem fins lucrativos que usa equipamentos de imagem especializados para detectar emissões de metano – o principal fator de mudança climática após dióxido de carbono – e outros hidrocarbonetos da infraestrutura de petróleo e gás.
“A indústria de petróleo e gás mentiu para você quando eles disseram que o GNL era energia limpa”, disse Wilson, que também se dirigiu à dieta em 30 de janeiro, enquanto falava diante do corpo.
“Mas eu não vou apenas lhe dizer isso, vou mostrar a você”, disse Wilson ao compartilhar vídeos de metano e outros pilotos de poluição dos terminais de GNL e outras infraestruturas de petróleo e gás que ela e outros capturaram com óptica Tecnologia de imagem a gás.
Os vídeos que Wilson mostraram não quantificaram o volume de poluição sendo divulgado. No entanto, estudos recentes revisados por pares incluem esses cálculos.
As emissões de metano das regiões produtoras de petróleo e gás dos EUA são aproximadamente três vezes maiores que as estimativas oficiais do governo, de acordo com um estudo publicado na revista Nature em março, baseado em quase 1 milhão de medidas de emissões reais.
A pegada de gases de efeito estufa para GNL como fonte de combustível é 33 % maior que a do carvão ao avaliar os impactos climáticos em um período de 20 anos, de acordo com um estudo publicado em setembro por Robert Howarth, professor da Universidade de Cornell.
O relatório do Departamento de Energia publicado em dezembro constatou que o aumento das exportações de GNL dos EUA levaria ao aumento das emissões globais de gases de efeito estufa.
Papel do Japão no financiamento do LNG dos EUA
Susanne Wong, gerente do programa da Ásia da Oil Change International, uma organização ambiental com sede em Washington, disse que os bancos japoneses e o próprio governo do Japão desempenham um papel enorme no financiamento de novos projetos de GNL em todo o mundo.
O Japão forneceu US $ 39,7 bilhões para os terminais de exportação de GNL em todo o mundo desde 2012, tornando o país o maior fornecedor mundial de finanças públicas internacionais para a capacidade de exportação de GNL, de acordo com um relatório de 2023 da organização.
O Banco Japão de Cooperação Internacional liderou investimentos no Freeport LNG em 2014, emprestando mais de US $ 2 bilhões à Freeport LNG, o que permitiu a construção inicial do terminal de exportação da empresa. O banco investiu US $ 18,6 bilhões em GNL e gás natural desde 2016, de acordo com um relatório de Friends of the Earth Japan e outras organizações.
O JBIC não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
A Jera, a maior empresa de serviços públicos do Japão, adquiriu uma participação de 25,7 % na Freeport LNG em 2022, de acordo com a empresa.
Wilson disse que espera que líderes políticos e funcionários de negócios japoneses parem de financiar a nova capacidade de exportação de GNL nos EUA e em outros lugares e transitam os combustíveis fósseis.
“As pessoas no poder agora nos EUA não se importam com Manning Rollers e não se importam com as mudanças climáticas”, disse Wilson ao Naturlink. “Acho que nossa melhor avenida agora está funcionando internacionalmente, onde existem sistemas mais razoáveis de governo, porque nos EUA, a indústria de petróleo e gás não apenas poluem nosso ambiente, eles poluem nossos sistemas de governança”.
Rollerson, que convidou membros do Parlamento do Japão para visitar Freeport para ver o impacto ambiental das exportações de GNL em primeira mão, disse que gostaria que os líderes políticos no Japão considerassem o impacto humano do GNL ao pesar ações futuras.
“Gostaria que você nos considerasse seres humanos”, disse Rollerson. “Nossos filhos têm o direito de ter ar limpo e água limpa.”
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