A produção de veículos eléctricos (VE) aumentou gradualmente nos últimos anos em resposta à crescente procura de energia limpa, especialmente veículos que não dependem de combustíveis fósseis como o gasóleo ou a gasolina. Uma vez que estes chamados “veículos limpos” utilizam electricidade em vez de gás para carregar as suas baterias e funcionar, o governo federal dos Estados Unidos e alguns estados propuseram nos últimos anos várias legislações para defender ainda mais a utilização e difusão de VEs.
Depois de anos de legislação e políticas fracassadas e bem sucedidas, os EUA finalmente ratificaram e implementaram um dos seus esquemas mais engenhosos: o crédito fiscal para veículos eléctricos. Esta forma de desconto é uma nova legislação federal este ano sob a lei federal Lei de Redução da Inflação (IRA). De acordo com esta lei, as compras de veículos elétricos ou de célula de combustível (FCV) entre janeiro de 2023 e dezembro de 2032 serão elegíveis para crédito fiscal de veículos elétricos de até US$ 7.500.
Crédito Fiscal para Veículos Elétricos
O crédito fiscal EV de 2023 foi introduzido no início deste ano com novos requisitos que entraram em vigor desde 18 de abril. De acordo com o IRA, um teto de preço menor da redução fiscal máxima é equivalente a metade do crédito fiscal máximo de US$ 7.500 EV ou US$ 3.750.
A agência governamental dos EUA Internal Revenue Service (IRS) afirma que os veículos qualificados colocados em serviço este ano, de 1º de janeiro a 17 de abril, têm um crédito máximo de US$ 3.750. Enquanto isso, um EV ou FC adquirido a partir de 18 de abril poderá receber o crédito de US$ 3.750 se o veículo atender apenas aos requisitos críticos de minerais ou componentes de bateria. No entanto, um arquivador pode receber o crédito total de US$ 7.500 se o veículo atender a ambos os requisitos.
O valor do desconto varia dependendo de certas qualificações e condições. No entanto, existem certos requisitos que precisam ser atendidos primeiro para elegibilidade.
De acordo com o IRS, um indivíduo está qualificado para o crédito fiscal de VE nas seguintes condições:
- O EV ou FCV deve ser adquirido para uso próprio e não para revenda.
- O veículo limpo deve ser usado principalmente nos EUA.
- A renda bruta ajustada modificada não pode exceder US$ 300.000 para casais, US$ 225.000 para chefes de família e US$ 150.000 para todos os outros declarantes.
Quais carros se qualificam para crédito fiscal de EV?
Além das referidas qualificações iniciais, o arquivador também deve considerar os seguintes carros qualificados para o crédito fiscal de VE, conforme mencionado pelo Departamento de Energia dos EUA:
- Híbrido plug-in Chrysler Pacifica 2022-2023
- 2022-2023 Ford F-150 Lightning (alcance padrão e estendido)
- 2022-2023 Lincoln Aviator Grand Touring
- 2022-2023 Tesla Modelo 3 (todas as variantes)
- 2022-2023 Tesla Model Y (todas as variantes)
- 2023 VW ID 4 (todas as variantes)
- 2023-2024 Cadillac Lyriq
- Chevrolet Bolt 2022-2023 (EV e EUV)
- Chevrolet Silverado 2024
- Chevrolet Blazer 2024
- Chevrolet Equinócio 2024
- 2022 Ford e-Trânsito
- 2022 Ford Escape Híbrido Plug-in
- 2022-2023 Ford Mustang Mach-E (alcance padrão e estendido)
- 2022-2023 Jeep Grand Cherokee PHEV 4xe
- 2022-2023 Jeep Wrangler PHEV 4xe
- 2022 Lincoln Corsair Grand Touring
- 2022-2023 Rivian R1S
- 2022-2023 Rivian R1T
Como reivindicar o crédito fiscal de EV?
De acordo com o IRS, uma pessoa (tendo atendido aos referidos requisitos mencionados anteriormente) precisa apresentar o seguinte documento denominado Formulário 8936 para determinar o crédito fiscal de EV colocado em serviço durante o ano fiscal. O formulário 8936 também permite que o arquivador calcule seu crédito para determinados veículos elétricos plug-in qualificados de duas ou três rodas.
Além disso, a agência dos EUA também exige o preenchimento do Formulário 8936 com a própria declaração de imposto de renda, bem como o VIN do veículo. O crédito fiscal de EV é oficialmente conhecido como Crédito de veículo motorizado com tração elétrica plug-in qualificado. Também chamado de redução de impostos, o crédito não é reembolsável, o que significa que o declarante não receberá nenhum saldo quando sua obrigação fiscal for reduzida a zero.
Devo comprar um VE?
A decisão de comprar um VE é atualmente opcional. Ainda assim, as considerações para mudar de veículos baseados em combustível para veículos limpos também são afetadas pelas leis, regras ou regulamentos locais do residente em relação ao assunto.
Por exemplo, nos EUA, já existem 13 estados, incluindo Califórnia, Nova Iorque e Washington, que adotaram o Programa de Veículos com Emissão Zero, também denominado Programa ZEV, de acordo com o Departamento de Conservação Ambiental de Vermont.
Programa ZEV dos EUA
No âmbito do Programa ZEV, os retalhistas de automóveis em todo o estado são obrigados a aumentar as vendas de veículos com emissões zero durante a próxima década. No entanto, ainda existem desafios em torno da iniciativa de veículos limpos e ecológicos, especialmente quando se trata dos aspectos das capacidades socioeconómicas.
De acordo com Edem Adukonu, consultor especialista da Buro Happold, com sede em Boston, “os municípios devem permitir e adotar soluções inovadoras para os desafios da adoção de VE, incluindo o carregamento de VE em habitações multifamiliares. É fácil instalar equipamentos de fornecimento de veículos elétricos de nível 2 (EVSE) em residências unifamiliares de propriedade do motorista do VE, mas surge um desafio para os locatários de residências multifamiliares que podem ter acesso apenas a carregamento na rua, mas sem garagem.
Programa de veículos aéreos limpos da Califórnia
A Califórnia é um dos estados que adotou o Programa ZEV, que faz parte do California Clean Air Vehicle Program ou Advanced Clean Cars Program. Adotado pela primeira vez em 2012, o programa visava reduzir as emissões de gases de efeito estufa de veículos leves de passageiros, bem como de picapes e SUVs.
A Califórnia também é uma das pioneiras em sua iniciativa de proibir a venda de novos carros a gasolina até o ano 2035, conforme ordenado pelo California Air Resources Board.
Combinado com o crédito fiscal federal para veículos elétricos e os programas de veículos limpos da Califórnia, o estado pode atingir o seu objetivo aumentando as suas vendas de veículos elétricos ou FCV numa transição gradual, mas progressiva. Com base em relatórios da Comissão de Energia da Califórnia, 1,52 milhões de VEs já foram vendidos no primeiro trimestre de 2023.
De acordo com Joyce Gutierrez, especialista automotiva da 4WheelOnline, “Através de vários incentivos, como descontos para compra ou aluguel de veículos elétricos e uma extensa infraestrutura de rede de carregamento, Los Angeles tem visto um aumento substancial na propriedade de carros elétricos. À medida que mais residentes mudam da gasolina tradicional- veículos motorizados para elétricos, as emissões associadas ao transporte diminuíram significativamente.”