À medida que os créditos fiscais do consumidor desaparecem, o que você precisa saber?

Conversamos com especialistas sobre o que ter em mente como incentivos para solar, bombas de calor e veículos elétricos estão prestes a terminar.

Os consumidores estão enfrentando um prazo de 30 de setembro para serem elegíveis para créditos fiscais para os VEs, seguidos por um prazo de 31 de dezembro quando os créditos desaparecem para solar solar na cobertura, bombas de calor de fonte de ar e certos aquecedores de água.

Essas são as principais compras e os clientes provavelmente desejam considerar várias opções antes de fazer uma seleção, mas não há muito tempo para pesquisas. Para ajudar, convidei alguns especialistas para ajudá -lo a tomar boas decisões.

Primeiro, como chegamos aqui: o presidente Donald Trump assinou a única grande lei de bordas no início deste mês, que revogou créditos tributários que haviam sido criados ou expandidos sob a Lei de Redução da Inflação.

Como os créditos de EV expirarem primeiro, começaremos por aí. Até 30 de setembro, o governo tem um crédito de US $ 7.500 por qualificação de novos VEs e híbridos plug-in e um crédito de US $ 4.000 para a qualificação de VEs usados. Há também um crédito de US $ 7.500 em uma parte diferente da lei que se aplica aos EVs arrendados.

Você deve comprar imediatamente? Perguntei a Alex Knizek, diretor associado de desenvolvimento de testes de automóveis no Consumer Reports Auto Test Center.

“Se você já fez sua pesquisa e encontrou um EV seguro e confiável ou (híbrido plug-in) que atenda às suas necessidades e orçamento, você deve fazer essa compra mais cedo ou mais tarde”, disse ele. “Mas não entre em pânico com um carro com pressa apenas para obter o crédito tributário”.

Knizek disse que existe o perigo de que uma decisão rápida o deixe preso a um veículo que não atende às suas necessidades. Além disso, um processo de compra rápido pode levá -lo a obter um veículo não confiável e precisará de reparos caros.

Especialmente se você é um comprador de EV pela primeira vez, há alguns detalhes que você precisa descobrir antes de começar a fazer unidades de teste. Por exemplo, você deve determinar sua configuração de carregamento e perceber se haverá custos extras para atualizar a fiação da sua casa.

O ponto maior é que as decisões apressadas geralmente são más decisões.

Mas se você se sentir pronto para comprar, existem muitos recursos disponíveis para identificar quais veículos têm as melhores promoções e os níveis de inventário em sua área. Sites como KBB.com e Edmunds.com podem fornecer uma visualização de grande porte.

O governo federal lista quais novos veículos e veículos usados se qualificam para créditos quando um cliente está comprando, em oposição ao arrendamento.

Para arrendamentos, os revendedores e seus afiliados de financiamento podem obter um crédito de US $ 7.500 para os VEs que entregam aos clientes, com poucas restrições. Mas não há lista mestre para preços e disponibilidade. Descobri que é útil procurar on -line listas das melhores ofertas de arrendamento e também procurar especiais nos sites de revendedores locais.

Os preços variam dependendo de onde você está localizado. Por exemplo, Columbus, Ohio, onde moro, muitas vezes não possui algumas das melhores promoções disponíveis em mercados onde os revendedores têm muito mais inventário de EV.

Você tem mais tempo para comprar e tomar decisões sobre os outros créditos expirados do que com os VEs. A maioria dos outros créditos tributários voltados para o consumidor expira em 31 de dezembro, incluindo:

• Um crédito de 30 % para sistemas de energia doméstica que podem incluir energia solar na cobertura, sistemas de armazenamento de energia da bateria e pequenas turbinas eólicas, entre outras. Esse crédito não tem benefício máximo, o que permite muita flexibilidade na decisão do tamanho do sistema que você deseja.

• Um crédito de 30 % pela compra de uma bomba de calor qualificada da fonte de ar, que é um sistema elétrico que fornece aquecimento e resfriamento doméstico. O benefício máximo é de US $ 2.000.

• Um crédito de 30 % para melhorias domésticas que ajudam na conservação de energia, que podem incluir isolamento, janelas, portas e substituição do painel elétrico. O benefício máximo é de US $ 1.200 e existem vários outros limites para determinados itens, como um limite de US $ 600 para o Windows.

O único grande crédito voltado para o consumidor que continuará além do final do ano é um incentivo para comprar e instalar um carregador de casa para um EV, que termina após junho de 2026. Este é um crédito de 30 % com um benefício máximo de US $ 1.000. (A Energysage tem um bom resumo dos créditos e datas de validade, o que me ajudou a analisar alguns desses detalhes.)

Mas saber quais créditos estão disponíveis é apenas uma etapa inicial. O próximo é determinar o que fazer com essas informações.

Na minha casa, descobri que eletrifice o centro de Ohio é um ótimo recurso e escrevi sobre isso em 2022. É uma organização administrada por voluntários na qual as pessoas compartilham suas experiências com a compra de solares solares, VEs e outras tecnologias de corte de emissões. Outras cidades e regiões têm seus próprios grupos como esse e eu aconselho você a participar de um em sua comunidade.

Perguntei aos co-fundadores, Andy Leber e Madeline Fleisher, se a rápida expiração de créditos tributários significa que eu deveria correr para fazer compras.

“Estávamos aconselhando as pessoas a considerar a energia solar a fazê -lo neste ano civil, mas já pode ser tarde demais para começar a obter lances e instalar o sistema até 31 de dezembro”, disse Leber, que é professor de psicologia da Universidade Estadual de Ohio durante o dia. “Se eu estivesse comprando agora, tentaria garantir uma garantia de que o sistema seria instalado a tempo e elegível para o crédito”.

Ele tem menos certeza do que recomendar para pessoas que desejam comprar armazenamento de energia da bateria. Ele espera que os preços de varejo para as baterias continuem a cair ao ponto de a revogação do crédito não será tanto um problema em um ano ou dois quanto seria para solar solar e outros recursos.

Fleisher, um advogado especializado em questões energéticas, enfatizou a urgência de ficar solar na cobertura antes do final do ano devido a perguntas sobre como será a indústria solar, pois tenta se adaptar a não ter os créditos.

“Acho que você está rolando os dados após o final deste ano sobre o que pode acontecer”, disse ela. “O modelo de negócios é construído em torno do crédito tributário e precisará haver algum ajuste significativo desse modelo de negócios antes que as empresas possam descobrir como ganhar dinheiro. Isso pode ser difícil nesse meio tempo”.

Ao escrever sobre a rápida expiração dos créditos, lembro-me de como eles eram avançados. A maioria desses créditos foi definida para durar uma década antes de essa redução abrupta no cronograma.

Fleisher observou que o cronograma original significava que os créditos estariam por perto quando os consumidores atingiram o ponto em seu ciclo de compra quando precisavam de um carro novo, sistema de aquecimento ou outras compras importantes.

Ela suspeita que muitas pessoas achem que suas necessidades não se alinham com precisão o suficiente com a janela de quando os incentivos estiverem disponíveis.

“As pessoas não descobrirão isso até que seja tarde demais”, disse ela. “As pessoas vão perder a chance.”

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Outras histórias sobre a transição energética para tomar nota desta semana:

O preço da capacidade do PJM aumenta novamente e atinge o limite, pois os projetos de energia limpa permanecem paralisados: Os clientes de eletricidade verão um aumento contínuo nos custos devido aos resultados de um leilão anunciado nesta semana na maior região de grade do país, como meu colega Rambo Talabong relata a ICN. A interconexão do PJM – cujo território vai de Nova Jersey a Illinois – causou o leilão para definir o preço pago aos proprietários da usina para uso para uso pela grade quando necessário. O crescimento da demanda de eletricidade combinado com o atraso da PJM de aprovações de conexões de grade para novos projetos de energia, a maioria deles renovável, está contribuindo para uma escassez que está aumentando os preços. O novo preço, que entra em vigor no próximo ano, é de US $ 329,17 por megawatt-dia, que atingiu um teto de preço estabelecido pelo PJM. O resultado é que a maioria dos clientes verá aumentos na parte de suas contas que cobrem os serviços da PJM.

A receita automotiva da Tesla cai novamente, ainda mais baixo do que os analistas esperados: A Tesla teve um segundo trimestre difícil, relatando na quarta -feira que sua receita automotiva caiu 16 % em comparação com um ano atrás, o segundo trimestre consecutivo em que as vendas diminuíram. Este é o segundo trimestre consecutivo da receita, pois a montadora lidou com os desafios ligados à falta de um novo modelo quente e às contínuas consequências da estreita associação do CEO Elon Musk com o governo Trump. Os resultados ficaram aquém das expectativas dos analistas e adicionaram a uma série de notícias decepcionantes para a empresa, como relata Lora Kolodny para a CNBC.

Trump desencadeou uma blitz regulatória contra as renováveis: O presidente Donald Trump usou os poderes de seu escritório para tentar colocar barreiras ao desenvolvimento de energia renovável. Um exemplo recente é o requisito divulgado na semana passada que o secretário do Interior Doug Burgum ou seu vice -adjunto aprovam pessoalmente projetos de energia renovável em terras públicas. Benjamin Storrow relata as notícias da E&E sobre os esforços do governo e como eles são uma escalada significativa usando o governo para retardar o crescimento de renováveis.

A excitação republicana por Wyoming mineração de terras raras contradiz o desdém do partido por renováveis: Um recente corte de fita para a mina Brook da Ramaco Resources foi uma vitrine para a dissonância dos republicanos sobre mineração de minerais de terras raras, como relata meu colega Jake Bolster para a ICN. Por um lado, o governo Trump tomou medidas para incentivar a produção de minerais de terras raras. Por outro lado, a administração tem sido hostil aos produtos que precisam desses minerais, que podem incluir células solares e baterias de EV.

A indústria solar solar na cobertura pode compensar créditos fiscais perdidos cortando custos? Uma das grandes questões como créditos tributários está prestes a expirar é se a indústria solar na cobertura poderá se ajustar. Jeff St. John of Canary Media relata algumas das tentativas de empresas solares de reduzir os “custos suaves” no processo, o que inclui praticamente tudo o que não é um equipamento duro. A indústria há muito reconhece que há espaço para cortar custos suaves, e as empresas que sobrevivem provavelmente serão as que descobrirão como fazê -lo.

Energia limpa interna é o Boletim Semanal do ICN de notícias e análises sobre a transição energética. Envie dicas de notícias e perguntas para (Email protegido).