O deputado americano Barry Moore, um republicano, apresentou legislação para “tornar a lata de gás excelente novamente”. A realidade é mais complicada.
ENTERPRISE, Alabama — O deputado americano Barry Moore, uma figura política de longa data nesta comunidade rural do Alabama, tem suas prioridades. Entre eles? Um esforço de reforma voltado para a lata de gás moderna.
Congressista desde 2021, o republicano pode estar caminhando para uma das posições mais poderosas na política do estado de Yellowhammer, uma cadeira no Senado dos EUA, dado o recente endosso do presidente Donald Trump.
“O congressista Barry Moore, um America First Patriot que está comigo desde o início (ele foi o primeiro funcionário eleito no país a me endossar!), está concorrendo ao Senado dos Estados Unidos no Alabama, um lugar que amo e GANHOU MUITO em 2016, 2020 e 2024, obtendo a maior votação na história daquele grande estado”, Trump postou no Truth Social em 17 de janeiro. e tem meu endosso total e completo para ser o próximo senador dos Estados Unidos pelo Alabama – BARRY NUNCA VAI DEIXÁ-LO!”
Pouco antes disso, Moore emitiu um comunicado de imprensa defendendo a legislação recém-apresentada descrevendo uma das questões pelas quais ele planeja lutar: latas de gás de vazamento rápido.
A legislação proposta por Moore, chamada “Lei da Liberdade de Combustível”, isentaria as latas de gasolina das regulamentações federais que limitam as emissões causadas por “recipientes de combustível portáteis”. Alguns comentadores da direita criticaram as latas de gás recentemente fabricadas, que muitas vezes têm mecanismos anti-gotejamento que, segundo os especialistas, ajudam a evitar derrames prejudiciais ao ambiente, reduzem a exposição pública a produtos químicos perigosos e previnem incêndios.
O endosso de Trump foi um impulso significativo para a campanha de Moore para garantir as primárias do Partido Republicano, uma corrida que também conta com a participação do procurador-geral do Alabama, Steve Marshall, uma figura poderosa no estado. O vencedor das primárias republicanas de março pode enfrentar o ex-senador Doug Jones, o último democrata a representar o estado na câmara alta, em uma eleição que os analistas dizem ser uma aposta segura para os republicanos no vermelho escuro do Alabama, mesmo em um ano de meio de mandato.
Mas o apoio de Trump numa corrida no Alabama não garante o sucesso eleitoral de um candidato. Em 2017, Trump emitiu um endosso tímido a Luther Strange, que mais tarde perdeu as primárias do Partido Republicano para o desgraçado ex-juiz da Suprema Corte do Alabama, Roy Moore. Moore perderia as eleições gerais para Jones, uma vitória rara para um democrata no Extremo Sul.
Numa corrida para o Senado em 2022, Trump apoiou o republicano Mo Brooks, mas mais tarde voltou-se contra o ex-congressista depois de Brooks ter dito que a direita deveria “seguir em frente” com as alegações sobre fraude nas eleições de 2020. A senadora Katie Britt ocuparia o lugar. Agora, o segundo lugar do Alabama no Senado dos EUA está em disputa, com o atual Tommy Tuberville como um dos primeiros favoritos para substituir o governador com mandato limitado, Kay Ivey.
A regulamentação das latas de gás tornou-se um alvo frequente da direita, com funcionários da Agência de Protecção Ambiental Trump a declararem em Julho de 2025 que a agência iria “tornar as latas de gás novamente excelentes”, enviando uma carta aos fabricantes enfatizando que uma regra de redução de emissões com quase duas décadas de existência não proíbe as aberturas de ventilação nos designs de latas de gás.
A legislação de Barry Moore iria mais longe, isentando completamente as latas de gás dos limites de emissões evaporativas da Lei do Ar Limpo, que visavam melhorar a segurança pública e poupar aos consumidores custos de combustível perdidos.
As emissões tóxicas da gasolina derramada em latas nos EUA são substanciais, concluíram os pesquisadores.
Na sua decisão que finalizou as novas regras relativas às latas de gás em 2007, os funcionários da EPA enfatizaram que as provas científicas são claras: a redução de derrames e outras emissões de contentores de combustível portáteis melhoraria a saúde pública.
“As pessoas experimentam um risco elevado de câncer e outros efeitos não cancerígenos à saúde devido à exposição a tóxicos atmosféricos”, disse a EPA na época. “As fontes móveis são responsáveis por uma parte significativa deste risco. Por exemplo, o benzeno é o contribuinte mais significativo para o risco de cancro devido a todos os tóxicos do ar exterior.”
O benzeno, um produto químico presente nos produtos à gasolina, é conhecido por aumentar os riscos de cancro para qualquer pessoa exposta a ele, incluindo os automobilistas, de acordo com os Centros de Controlo e Prevenção de Doenças.
A regra da EPA de 2007, cuja implementação foi adiada por anos, não exigia um projeto específico de lata de gás. Em vez disso, estabeleceu um padrão para a quantidade de hidrocarbonetos de gasolina permitida a partir de latas recém-fabricadas num determinado período de tempo – 0,3 gramas por galão por dia.
O escritório de Moore não respondeu a um pedido de comentário.
Se aprovada, não está claro se a legislação de Moore melhoraria o design moderno das latas de gás ao seu gosto. Nas últimas duas décadas, os designs mudaram significativamente devido a outra legislação bipartidária, incluindo a Lei de Prevenção de Queimaduras de Gasolina para Crianças.
Esse projeto de lei, aprovado em 2008 e sancionado pelo então presidente George W. Bush, exigia que os fabricantes de latas de gás incluíssem nos seus produtos mecanismos de proteção contra crianças, semelhantes aos dos frascos de medicamentos. A lei foi patrocinada pelo então deputado. Dennis Moore, um democrata do Kansas, e o deputado Spencer Bachus, um republicano do Alabama.
Dennis Moore disse que apresentou a legislação depois de ouvir vários pais sobre crianças pequenas que sofreram queimaduras graves devido ao acesso rápido e fácil à gasolina enlatada.
“Em 2003, a Comissão de Segurança de Produtos de Consumo divulgou um relatório estimando que, num único ano, cerca de 1.270 crianças com menos de 5 anos de idade foram tratadas em salas de emergência por lesões resultantes de latas de gás não seguras, quer através de incêndios ou da inalação de fumos”, disse Moore a colegas membros do Congresso em audiências sobre a lei. “Sr. Presidente, tenho sete netos neste momento e espero o meu oitavo neto ao meio-dia de hoje, e estou a fazer isto pelos meus netos e por todas as crianças deste país para proteger essas crianças.”
Dezoito anos depois, o deputado Barry Moore – sem parentesco – e outros da direita atacaram repetidamente os regulamentos relativos aos contentores de gás e o que consideram um declínio resultante na qualidade das latas de gás. Além da legislação proposta por Moore, os republicanos apresentaram um projeto de lei para revogar na íntegra a Lei de Prevenção de Queimaduras de Gasolina em Crianças.
Essa legislação, apresentada no ano passado, é intitulada Gas Can Freedom Act de 2025. As versões do projeto na Câmara e no Senado têm 12 co-patrocinadores republicanos.
“Durante anos, agricultores, equipas de construção, pequenas empresas e proprietários de casas foram forçados a utilizar latas de gás impostas pelo governo, de vazamento lento e propensas a derrames, que quebram facilmente e dificultam tarefas simples”, disse Moore no comunicado de imprensa sobre a sua legislação, a Lei da Liberdade de Combustível. “Desde o primeiro dia, o presidente Trump e os republicanos estão empenhados em reduzir a burocracia, capacitar os trabalhadores americanos e restaurar o bom senso.”
A co-patrocinadora de Moore, a deputada Julie Fedorchak, de Dakota do Norte, disse que as emissões das latas de gás são insignificantes.
“Quem nunca teve a experiência enlouquecedora de encher um cortador de grama ou um snowmobile com gasolina apenas para derramá-la por toda parte por causa dos terríveis bicos? As latas de gasolina contribuem apenas com uma pequena parcela das emissões”, disse Fedorchak em um comunicado, acrescentando: “Fico feliz em trabalhar com o deputado Moore na Lei de Liberdade de Combustível para reverter esse absurdo.”
Um relatório da EPA de 2007 contesta as alegações de que controlar as emissões das latas de gás era um “absurdo”.
“Embora uma lata de gás individual seja uma fonte de emissões relativamente modesta, as emissões cumulativas de uma população estimada de 80 milhões de latas de gás são bastante significativas”, concluiu o relatório.
O relatório utilizou modelagem para estimar que cerca de 327 mil toneladas de emissões foram resultado do uso de contêineres portáteis de combustível em 2005.
Se isentos dos requisitos de emissões da EPA por legislação ou acção executiva, os fabricantes de latas de gás ainda seriam obrigados a utilizar tampas resistentes às crianças ao abrigo da Lei de Prevenção de Queimaduras de Gasolina para Crianças, a menos que os esforços para a revogar também sejam bem sucedidos.
Numa audiência em Junho de 2007 sobre a aprovação dessa lei, o então deputado Cliff Stearns, R-Fla., pressionou uma testemunha, Sally Greenberg, da União dos Consumidores, sobre a razão pela qual produtos como latas de gás deveriam ser regulamentados quando os acidentes são relativamente raros.
Stearns sugeriu que Greenberg e outros defensores dos consumidores estão demasiado concentrados nos maus resultados num pequeno número de casos e que as decisões sobre políticas públicas devem basear-se no resultado de muitos e não no resultado de poucos.
“Você leva em conta as porcentagens gerais quando olha para isso ou apenas olha para as mortes e os incidentes?” Stearns perguntou, dizendo que o número de crianças queimadas era baixo e que os pais podem simplesmente ser “delinquentes também” em casos de queimaduras acidentais.
Ele pressionou: 1.200 crianças por ano – entre milhões, enfatizou.
“Você não leva isso em conta?” Stearns perguntou.
Greenberg respondeu sem pausa.
“Se o fizéssemos, haveria muito mais crianças feridas ou mortas hoje.”
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