A Lei de Redução da Inflação levou ao crescimento dos empregos de fabricação, com a maioria dos benefícios indo para os estados de voto do Partido Republicano. Mas os republicanos pouco fizeram para parar uma revogação.
Um dos maiores investimentos de fabricação na história de Ohio transformou campos de milho em um condado rural em uma fábrica de baterias que em breve poderia ter milhares de funcionários.
A planta, uma joint venture da Honda e da LG Energy Solution, faz parte de uma onda de novas fábricas desenvolvidas em todo o país após a aprovação da Lei de Redução da Inflação em 2022, a maioria delas em estados e condados que geralmente votam em republicanos.
Então, o que acontece agora, quando os créditos tributários que apóiam esta planta e outros como ela estão ameaçados em Washington, pois o Congresso e o presidente Donald Trump tentam encontrar uma maneira de pagar por grandes cortes de impostos?
A resposta, até agora, é insatisfatória. O debate sobre a medida de reconciliação orçamentária que seus autores chamam de “uma grande bela lei” incluiu pouca discussão sobre os créditos fiscais de fabricação e energia, à medida que republicanos e democratas colocam mais ênfase nas partes do projeto de lei que lidam com cortes de impostos e Medicaid.
Se promulgada como atualmente escrito, o projeto levaria a uma fase mais rápida de um incentivo fiscal para a produção de baterias e outras manufaturas, e eliminaria um crédito tributário do consumidor para a compra de veículos elétricos.
Estou em Ohio e ouvi poucos protestos de líderes de negócios ou autoridades estaduais aqui sobre disposições no projeto de lei que prejudicariam severamente a fábrica de baterias, que fica perto da vila de Jeffersonville. Uma exceção é a Câmara de Comércio de Ohio, cujo presidente, ex-deputado republicano, Steve Stivers, escreveu um artigo elogiando os créditos tributários de fabricação e pedindo sua retenção.
“Cada trabalho de fabricação suporta um ecossistema inteiro na economia local – restaurantes, varejistas, moradias e pequenas empresas se beneficiam do crescimento da fabricação”, escreveu ele. “As comunidades que enfrentam a incerteza econômica agora veem vitalidade renovada”.
A Honda encaminhou perguntas sobre a Lei de Reconciliação à Aliança para Inovação Automotiva, um grupo comercial para fabricantes de automóveis.
“Acreditamos que os créditos do consumidor são críticos para as montadoras alcançarem os atuais padrões de emissões federais e estaduais”, disse Brian Weiss, porta -voz do grupo, em um email.
Vamos dar um passo atrás e lembrar de algumas das políticas em torno da passagem do IRA. Foi uma votação da linha do partido, com todos os votantes republicanos contra, mas os autores escreveram o projeto de maneira a incentivar o investimento em fabricação em todos os lugares. Eles sabiam que muito, se não a maioria, do investimento estaria em áreas de tendência republicana, com base em quais locais têm terras abertas para novas fábricas e as tendências maiores do rápido desenvolvimento no Sudeste.
Parte da idéia era que, ao espalhar os benefícios, o IRA ganhasse apoio bipartidário. Transformaria partes rurais de Ohio, Geórgia, Carolina do Sul e outros estados e mostraria como as políticas do governo poderiam trazer empregos de fabricação de volta a este país e tornar os Estados Unidos mais competitivos com a China e outros.
Essa ideia estava errada? Acho que não, apesar do que está acontecendo agora em Washington.
Para ajudar a explicar, entrei em contato com a Jigar Shah, um empresário de longa data de energia que atuou como diretor do escritório de programas de empréstimos do Departamento de Energia durante o governo Biden.
Ele é cético em relação a qualquer tentativa de conectar o IRA a uma hipótese sobre a política dos EUA e acha que isso teria pouco a ver com o atual debate orçamentário, exceto pelo fato de ter dólares que podem ser redirecionados para cortes de impostos.
“Por acaso, o IRA tem uma conta grande porque foi muito bem -sucedido”, disse ele. “O IRA não teria nenhum custo associado a ele se não tivéssemos 1.000 novas fábricas que foram anunciadas nos últimos quatro anos”.
Shah está aliviado que os cortes no crédito tributário de fabricação não sejam mais profundos. O projeto de lei da Câmara termina o crédito em 2031, em vez de uma faseout que termina em 2032, conforme especificado no IRA, e adiciona novas restrições à transferibilidade do crédito e coloca outros limites que podem reduzir seu uso.
Os cortes mais imediatos são para créditos voltados para o consumidor para atos conscientes do clima, como a compra de solares solares e VEs na cobertura.
Shah vê oportunidades para o Senado, que agora está trabalhando no projeto de lei, para alterar algumas das partes mais onerosas do projeto de lei da Câmara. Uma correção fácil, disse ele, seria jogar fora ou revisar uma disposição que possa ser lida para significar que um projeto de fabricação não é elegível para créditos se tiver um componente de uma “entidade estrangeira de preocupação”, como a China.
Vamos voltar para Ohio.
O presidente Barack Obama ganhou os votos eleitorais de Ohio em 2012, em grande parte porque pintou Mitt Romney como alguém que comprou empresas e demitiu as pessoas, disse Shah.
“O IRA entendeu que as pessoas queriam que as coisas fossem construídas em Ohio e foi exatamente isso que se inspirou em comunidades que não viram esses tipos de investimentos há mais de meio século”, disse ele.
Ele apontou um banco de dados do Departamento de Energia dos EUA, mostrando que as políticas da era da Biden levaram a anúncios de 11.684 novos empregos e US $ 12,5 bilhões em investimento em Ohio.
O IRA foi um grande passo à frente, mas ainda está em um estágio inicial. A fábrica da Honda contratou cerca de 450 funcionários, antecipando a produção de bateria até o final deste ano.
Não está nem perto dos 2.200 empregos que estariam lá se a planta estivesse em plena capacidade. O mesmo se aplica a muitos outros projetos que se beneficiam dos incentivos do IRA e ainda estão aumentando a contratação.
A maioria dos funcionários e membros da família que ligaria para seus membros do Congresso para defender os créditos tributários ainda não foi contratada.
Então, quando os defensores do meio ambiente e outros se perguntam por que não há mais clamor de lugares como Ohio no debate orçamentário, acho que eles podem entender mal até que ponto os benefícios do IRA chegaram. Esta lei precisa de mais tempo para que seu círculo eleitoral cresça.
Aprenderemos, talvez em poucas semanas, se isso terá essa chance.
Outras histórias sobre a transição energética para tomar nota desta semana:
A conta do orçamento do Partido Republicano poderia atingir os consumidores com altos preços de eletricidade: Os preços da eletricidade já estão aumentando em todo o país. O projeto de reconciliação do orçamento no Congresso poderia piorar, pois Brad Plumer e Rebecca F. Elliott relatam para o New York Times. Eles citam pesquisas recentes que mostram que a legislação poderia aumentar os custos médios de eletricidade de uma família em US $ 400 por ano, devido à perda de créditos tributários de energia e fatores de mercado que poderiam tornar o gás natural mais caro, o que aumentaria os preços de mercado da eletricidade.
Todos os olhos estão no Tillis da Carolina do Norte, enquanto os créditos fiscais do IRA ficam em equilíbrio: O senador Thom Tillis (RN.C.) é um voto -chave, pois o Senado considera o projeto de reconciliação orçamentária que revogaria grande parte da Lei de Redução da Inflação. Ele expressou apoio a alguns dos créditos tributários no IRA e defensores ambientais e de energia limpa em seu estado, têm esperança de que ele exija mudanças no projeto, como relatórios de Elizabeth Ouzts para a mídia canária.
Os cancelamentos do projeto de energia limpa excedem US $ 14 bilhões até agora em 2025: As empresas cancelaram ou atrasaram mais de US $ 14 bilhões em investimentos em projetos de energia limpa dos EUA este ano, um sinal de incerteza e pessimismo, como minha colega Marianne Lavelle relata a ICN. Ainda existem alguns sinais positivos, incluindo US $ 4,2 bilhões em novos projetos anunciados no mesmo período, de janeiro a abril, mas isso não é suficiente para acompanhar os cortes e atrasos.
O governo Trump nomeia o advogado de energia para substituir Christie da FERC: A Casa Branca disse nesta semana que está nomeando Laura Swett, advogada de energia, para sentar -se do presidente da Comissão Reguladora Federal de Energia, Mark Christie, enquanto Ethan Howland se reporta para mergulhar. A medida parece ter sido uma surpresa para Christie, que é republicano, e pode sinalizar que o governo Trump gostaria de um maior controle dessa agência independente. Os analistas esperam que Trump nomeie o outro republicano no painel, Lindsay See, como presidente interino.
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