O aniversário de Rosa Parks evoluiu para uma celebração interseccional das causas climáticas, trabalhistas e de justiça social
Em dezembro de 1955, uma ativista dos direitos civis afro-americana de 42 anos sentou-se na frente do ônibus no caminho para casa vindo da loja de departamentos de Montgomery, Alabama, onde trabalhava como costureira. Quando o motorista do ônibus ordenou que ela recuasse – já que os 10 assentos da frente estavam permanentemente reservados para passageiros brancos – Rosa Parks recusou. A sua subsequente detenção desencadeou discretamente uma revolução social.
Hoje – que seria o 110º aniversário de Parks – marca o sexto aniversário anual Dia da Equidade em Trânsito, uma celebração do papel do ícone dos direitos civis na promoção de um sistema de transporte público mais justo e equitativo para todos os americanos. Idealizado por líderes trabalhistas, defensores do transporte público e da justiça social e dos verdes em todo o país, o dia destaca a necessidade e os benefícios de um sistema de transporte confiável, acessível, seguro e resistente ao clima. No ano passado, o secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg comemorado publicamente Dia da Equidade no Trânsito, alertando que políticas de transporte deficientes poderiam “reforçar a desigualdade racial e económica ao dividir ou isolar bairros”.
Tomando uma sugestão do Rede Trabalhista para a Sustentabilidade (LNS), o Naturlink faz parte de uma ampla rede de parceiros que fazem exigências específicas às agências de trânsito locais – incluindo melhores salários para os trabalhadores, eletrificação das frotas de ônibus e financiamento para passes de transporte gratuito. “O Transit Equity Day não é apenas um dia de ação”, diz Bakari Height, organizador do LNS e gerente de projeto do Transit Equity Day. “Este dia passa a tocha dos líderes dos direitos civis, como Rosa Parks e Claudette Colvin, para os atuais líderes trabalhistas e de justiça ambiental, e para todos os incansáveis e dedicados defensores do trânsito e sindicatos que reconhecem a necessidade de tornar esta mudança massiva de modo uma realidade, apelando aos líderes para mudarem as desigualdades de trânsito.”
O transporte também é a principal fonte de poluição climática nos EUA. “É um dia de educação e organização, para elevar o trabalho durante todo o ano das pessoas que se mobilizam nas suas comunidades por redes de autocarros mais conectadas e menos poluentes – na intersecção da igualdade racial, justiça climática e trabalho”, diz Katherine Garcia, diretora do programa Transporte Limpo para Todos do Naturlink.
“As pessoas de cor não devem se preocupar se conseguirão chegar ao trabalho na hora devido ao trânsito inadequado”, afirma a Equipe de Ação Negra do Naturlink. “Se um trabalhador com baixos salários tem um longo trajeto de ida e volta para o trabalho em transporte público, ele não deveria ter que gastar muito dinheiro para chegar ao trabalho enquanto inala combustíveis nocivos.”
Além do check-out Eventos do Transit Equity Day em todo o país (pense em passeios em grupo, exibições de filmes, comícios e diálogos públicos), confirmando presença no LNS transmissão ao vivo de ativismo de trânsitoe postando sua apreciação pelo transporte público com a hashtag #TransitEquityDay, aqui estão quatro maneiras exclusivas de destacar esta importante ocasião.
1. Visite uma cidade para saborear o transporte público gratuito.
Em 2020, O jornal New York Times estimou que 100 cidades ao redor do mundo ofereciam transporte público gratuito. Muitos deles estão na Europa, mas a tendência também está a decolar nos EUA. Em 2019, Kansas City, Missouri, tornou-se a primeira grande cidade dos EUA a implementar um programa universal de trânsito com tarifa zero, uma prioridade máxima do presidente da Câmara Quinton Lucas, que argumentou que um melhor acesso a oportunidades de emprego e educação levaria a uma comunidade mais saudável. Cidades menores, incluindo Olympia, Washington, e Corvallis, Oregon, já possuem programas gratuitos de tarifa bem-sucedidos.
À medida que os líderes municipais, cansados da COVID, tentam atrair as pessoas e as empresas de volta aos centros urbanos, o impulso para autocarros e comboios gratuitos – há muito anunciado nos círculos progressistas como uma forma de mitigar as emissões de carbono e colmatar as disparidades socioeconómicas – está a ganhar força. No seu primeiro dia de mandato no ano passado, a prefeita de Boston, Michelle Wu, apresentou uma ordem para eliminar tarifas por dois anos em linhas de ônibus que atravessam alguns dos bairros economicamente mais desfavorecidos da cidade. E após o boom do número de passageiros e os ganhos na qualidade do ar resultantes do programa piloto “Tarifa Gratuita de Fevereiro” da Autoridade de Trânsito de Utah em Salt Lake City no ano passado, o Governador Spencer Cox está pedindo uma ano sem tarifa. No ano passado, no Colorado, 31 agências de trânsito em todo o estado, incluindo a RTD em Denver, experimentaram eliminando tarifase neste verão, Washington, DC, oferecerá viagens gratuitas permanentes de ônibus a todos os residentes. (A DC também está adicionando uma dúzia de linhas de ônibus 24 horas e investindo milhões em melhorias de serviço.)
2. Encontre o caminho para a vida ao ar livre através do transporte público.
Você sabia que em 1800, os barões das ferrovias dirigiam trens especiais para parques nacionais recém-estabelecidos, como Yellowstone, e faziam lobby para que novos parques – como o Grand Canyon – fossem criados onde fossem acessíveis às linhas ferroviárias? Atualmente há um novo movimento em andamento para restaurar a ligação do transporte público com a natureza. O proposto Lei de Trânsito para Trilhas instruiria o Departamento de Transportes dos EUA a conceder subsídios para projetos que aumentem o acesso a terras públicas, águas, parques e monumentos para comunidades “pobres em parques”.
Separadamente, a chamada legislação Transit to Trails decolou em nível municipal – em Los Angeles, por exemplo, a coalizão Nature for All (que inclui o Naturlink) está trabalhando para estender as rotas de ônibus para parques e trilhas nas montanhas de San Gabriel . O organizador sênior Roberto Morales trabalhou com o Serviço Florestal e vários sistemas de transporte; ele diz que a maior barreira que vê para as pessoas saírem é o transporte. “A maioria das linhas ferroviárias são projetadas para levar pessoas ricas para trabalhar; eles não priorizam comunidades de baixa renda ou acesso ao ar livre”, disse ele Serra. “É algo sobre o qual as comunidades devem falar alto: fazer com que as autoridades eleitas locais compreendam a necessidade.”
Fora relatou recentemente sobre maneiras de explore oito parques nacionais sem carroe em 2017 Serraeditora de ciências Heather Smith revelou dicas profissionais criativas para chegar a outras terras públicas deslumbrantes através de transporte público. Infelizmente, as rotas podem ser efêmeras – então, quando você encontrar uma ótima maneira de entrar na natureza, certifique-se de usá-la, divulgá-la e estar pronto para lutar para mantê-la!
3. Experimente o histórico de patrimônio de trânsito.
Saiba mais sobre o boicote aos ônibus de Montgomery e Rosa Parks, bem como sobre a menos conhecida ativista de 15 anos, Claudette Colvin (ela foi presa em 1955 por se recusar a ceder seu assento a uma mulher branca, nove meses antes do boicote mais conhecido de Parks). ação) visitando o Monumento Nacional dos Direitos Civis de Birmingham, no Alabama, ou lendo seu site. Fundado em 2017 pelo presidente Obama, o local preserva quatro quarteirões historicamente carregados, incluindo o local da Igreja Batista da 16th Street e do Instituto de Direitos Civis de Birmingham.
Outro pedaço da história dos direitos civis de equidade de trânsito é o Monumento Nacional dos Cavaleiros da Liberdade em Anniston, Alabama, que celebra os Freedom Riders inter-raciais, que em 1961 desafiaram as leis discriminatórias que exigiam a separação das raças em todas as viagens interestaduais. Os Freedom Riders embarcaram em ônibus integrados e foram atacados por bombas incendiárias segregacionistas – imagens que chocaram os americanos e estimularam os líderes a acabar com as políticas de viagens segregadas.
4. Siga o exemplo das comunidades eletrificadas e lute por frotas eletrónicas públicas e infraestruturas de carregamento.
Os defensores do clima/trânsito estão entusiasmados com a recentemente aprovada Lei de Redução da Inflação, que inclui 370 mil milhões de dólares em investimentos climáticos para descarbonizar os sectores da energia e dos transportes. Para além dos incentivos para que os indivíduos comprem VE e dos créditos fiscais para o investimento na produção doméstica de células de combustível e nas indústrias que utilizam camiões comerciais com emissões zero, um bilhão de dólares adicional fornece financiamento para autocarros escolares e de transporte público com emissões zero. O lançamento recente do presidente Biden planta para descarbonizar o setor de transportes dos EUA exige emissões líquidas zero de carbono até 2050, prometendo empregos bem remunerados, melhor qualidade do ar e custos de transporte mais baixos para os americanos.
Los Angeles, que possui a segunda maior frota de ônibus do país, planeja converter todos os seus 2.300 ônibus em elétricos até 2028. São Francisco planeja ter seus 1.100 ônibus municipais totalmente elétrico até 2035. E os 5.700 ônibus da cidade de Nova York, a maior frota do país, serão totalmente elétrico até 2040. Muito de comunidades menores e mais vermelhas também fizeram a promessa.
Se as autoridades eleitas locais tentarem lhe dizer que os ônibus escolares elétricos e/ou o transporte público não são viáveis, aponte-os para esta lista diversificada de locais nos EUA – com climas e densidades variados, para não mencionar vários tipos de empresas de energia eléctrica – que electrificaram com sucesso os seus sectores de trânsito. Não tem certeza de onde está sua região? Aqui está um ferramenta útil para descobrir quantos ônibus elétricos atendem sua área.
